Ciao Luca-san,guarda io ho sempre meno fiducia nei concessionari,ho portato la mia moto al concessionario(a Domenico), ha fatto vari lavoretti, tra cui le pasticche,appena me l'ha ridata, piccola perdita di olio freni dal coperchio freni destro, perno del DCT che a volte si blocca, quasi 22000 km e ...

La serie NC,XADV,FORZA e INTEGRA è tutta tappata sia come lana di vetro alla marmitta(polmone) che tappata elettronicamente sulla centralina.



Questa serie di moto potrebbe fare tranquillamente oltre 200 K/h.

A me hanno fatto un casino, avevo la IAT Belinassù,poi il meccanico mi ha caricato una mappa che era impostata sul palmare che usa per la diagnostica,la moto beve come un'irlandese e le prestazioni poco più pepato del normale. Oggi ho rimesso la IAT originale, mi sembra che vada meglio, nei prossimi...

dovrebbe essere qualcosa del genere

Africa Twin è un pompone,buono solo per enduro leggero e passeggiata della domenica

Se la riprogrammate per l'estate, giugno/luglio?
Io sono a 20 km dallo stabilimento di Atessa

Si a livello economico non conviene, neanche per i costi un buon preparatore credo che con 3000 euro potrebbe fare tutto, ma cazzo avresti un mezzo da almeno 70 cavalli.......da seghe!

Africa Twin è troppo pesante è un pachiderma.

Per esperienza personale(ho avuto vari incidenti, non per mia colpa), un mezzo nuovo non conviene mai, dopo poco tempo il valore scende anche di parecchie migliaia di euro, in definitiva conviene sempre un buon usato, sempre cercando di spendere il meno possibile, perché in caso di incidente le assi...

Sia con xadv che con Forza 750 siamo arrivati a 58 cavalli con euro 5,credo che togliendo limitatore di giri, stappando la marmitta,filtro aria racing e rimappando seriamente la centralina si possono guadagnare tranquillamente altri 6-7, intervenendo sul motore: condotti di scarico e aspirazione, ma...

Il catalizzatore e un cilindro tipo lattina della coca cola lungo circa 20 cm e 10 cm di diametro è molto compatto con tante celle tipo alveare

C'è solo una soluzione,decatalizzare,anche lo scarico originale può essere svuotato del catalizzatore,ovviamente non si è più a norma, io ho decatalizzato e ora quasi zero calore.

il mio è questo:


http://www.a-pro.com/collezione.aspx?L= ... LANCERWHIT

Ciao ragazzi, guardando in rete stavo pensando di mettere una resistenza da 200-300 ohm, sulla sonda Lambda,in teoria dovrebbe andare meglio perché insieme alla IAT ingrassa di più la miscela aria benzina,qualcuno ha già provato?

Benvenuto conterraneo,quì ultimamente l'Abruzzo va forte

Si,si,ma io e Luca siamo a pochi chilometri, quindi è più facile tra un pò vedersi e fare un giro. Speriamo che per Luglio-Agosto già si può uscire fuori regione.