Girando su strada è normale e comune consumare un poco di più il lato SX.

La linea che vedi è solo l'apertura dello stampo (parting line).

Ciao

All'Accensione (Girando il quadro su "ON"),
La spia MIL (AVARIA MOTORE, quella a forma di motore arancione sotto) e la linea della marcia inserita (quella che hai indicato), restano accese per 2 secondi circa poi si spengono.



Ciao

Laarco, tieni presente che il Cambio DCT - Dual Clutch Transmission, lavora su un CAMBIO MECCANICO con ingranaggi a denti dritti con primaio e secondario. Esattamente come un cambio tradizionale. Però le cambiate sono gestite da un sistema elettro-idraulico. In D ed un po' meno in S1, in effetti ten...

Il Catalizzatore non si tocca. La moto diventa fuorilegge e diventi un inquinatore. A te cosa serve questa informazione? _arg Quella del catalizzatore è una info non divulgabile e le case non la mettono sui manuali. Tuttavia, le "dimensioni" del catalizzatore non si misurano col numero di celle… Son...

Laarco, il consiglio di Salem è coretto. La procedura di "autoapprendimento" del DCT non è descritta nel Manuale Uso e Manutenzione perché è sconsigliabile da fare senza le necessarie conoscenze in caso di problemi e resteresti con il cambio bloccato. Inoltre la procedura completa e corretta necessi...

Interessante ma è una delle cause delle vibrazioni in frenata in effetti. Il controllo dei cuscinetti di sterzo è normale manutenzione e paghi la manodopera. Ci stà che si allentino, altrimenti non sarebbe elencato nei controlli da fare (I). Al pari del cambio olio o dei controlli che si fanno duran...

Ok.
Allora restringiamo ai freni e passa dal tuo meccanico per controllare quanto ti ho suggerito su.
Alla mia era successo simile ed ho risolto con pastiglie nuove che ho provveduto a far "adattare".

Ciao Paolissimo. La vibrazione la senti quando freni? In Tal caso fai controllare al meccanico pastiglie/dischi. A me cambiate le pastiglie è tornato a posto. Se lo fa sempre, è la gomma che si sta usurando e necessiti di una equilibratura. Oppure hai il cerchio deformato per un colpo. Controlla anc...

Ciao Oscar.
Benvenuto tra gli e le .

Per l'anno prossimo vi sono un sacco di attività interessanti riservate ai Soci.

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A Presto

Mahh, secondo me modiFICAre le geometrie è simile ad entrare in un labirinto dove poi ci si perde e non si capisce più nulla... Lo é per i piloti professionisti figuriamoci noi semplici appassionati... Io posso dire che montando l’Ohlins al posteriore (per il momento) e ovviamente avendo lo stesso ...

Ciao DADINO. Allungare l'interasse del mono è improprio. Significa aumentarne la corsa. Alzare dietro si può fare interponendo una forchetta tra l'attacco superiore del telaio e l'occhiello superiore del mono. https://i.postimg.cc/SJLbZ8GL/mono.jpg ATTENZIONE ! Il disegno è solo di esempio perché E'...

Wally75, cosa ti aspetti da questa sezione? Consigli su come fare o se la modifica funziona? Perché se vuoi sapere come fare suppongo tu ci sia arrivato da solo… Sfilare le forcelle è relativamente semplice. Sull'Efficacia della modifica sono più diretto: NO! E' solo inutilmente pericoloso perché mo...

Dalla Val Rendena, mia seconda casa, segnalo

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Il Kit Originale Honda (Catena + Pignone + corona) costa 215€ circa.

Ciao