Xadvclubitalia asd

Salve, altra corsa altra domanda, dopo aver consultato con "cerca" e non avendo trovato adeguate trattazioni dell'argomento provo a postare la domanda: Qualcuno li usa e se si quali? conviene davvero?
Grazie a tutti e scusate le tante domande

Hai cercato male

viewtopic.php?t=254

Cosa intendi per "conviene" non lo so.
Io lo uso da molti anni su tutte le mie moto ed è la prima cosa che monto quando ne acquisto una.

Anch’io lo uso
Nessun problema e ingrassaggio catena sempre adeguato .


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Forse ho cercato male in effetti ma intendevo anche quello piu usato, magari più adatto, che si nasconde bene sotto la carena e come montarlo, se semplice da fai da te oppure farlo fare ai professionisti… Io altre allo scattoiler avevo visto anche il Cobra 2, il Tutoro, e altri


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Io avrei scelto Cobrra Nemo 2, anche per semplicità ed ingombro... e stavo appunto cercando di capire se qualcuno del forum lo aveva già installato e se si, in quale posizione....

Alla fine ho preso il clone cinese di Nemo 2 della Cobbra.... appena giunge monto e recensisco....

Nathan111 ha scritto: ↑13/10/2021, 14:44 Io avrei scelto Cobrra Nemo 2, anche per semplicità ed ingombro... e stavo appunto cercando di capire se qualcuno del forum lo aveva già installato e se si, in quale posizione....

Preso e fatto montare al manubrio, al momento dell’acquisto (molto integrato e non visibile)..causa freddo non ancora sperimentato

Gimax ha scritto: ↑28/01/2023, 2:02

Nathan111 ha scritto: ↑13/10/2021, 14:44 Io avrei scelto Cobrra Nemo 2, anche per semplicità ed ingombro... e stavo appunto cercando di capire se qualcuno del forum lo aveva già installato e se si, in quale posizione....

Preso e fatto montare al manubrio, al momento dell’acquisto (molto integrato e non visibile)..causa freddo non ancora sperimentato

Aggiorno..
Mi sono accorto che il meccanico del concessionario, ha montato oliatore Cobbra Nemo 2, anziché in prossimità della corona (su YouTube tutti coloro che l’hanno acquistato, l’hanno montato ad un paio di cm dall’ ingranare catena/corona), facendolo gocciolare sul pignone. Spero che questa modalità sia contemplata e prevista in alternativa a quanto il “resto del mondo” ha sempre fatto. Parlo del meccanico di una nota concessionaria ufficiale..non ho parole.

Va bene anche sul pignone … ma che lavoro per arrivare fin lì… sulla corona sarebbe stato , oltre che più veloce anche più opportuno per verificare il gocciolamento sulla catena …
Comunque ti accorgerai ugualmente se la lubrificazione sarà sufficiente o meno


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Ciao
Grazie per risposta
Sai io non ho svolto il lavoro ma ha fatto il meccanico alla consegna dell'X-ADV..non so se ha seguito le istruzioni di montaggio presenti nella scatola dell'oliatore. Io non me ne ero accorto perché il carter catena impedisce una vista diretta.
Ho capito solo una volta caricato oliatore, e provato a ruotare 1/4 di giro a moto ferma. Il cavalletto centrale si imbrattava d’olio e non mi spiegavo perché. Peraltro, non riesco a vedere se il terminale della cannetta è posizionato sul basso della catena, rispetto al pignone,o in alto….al primo tagliando chiedo spiegazioni.

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