In data 13 aprile di quest'anno faccio il tagliando all'X che era rimasto fermo per oltre 6 mesi a causa del mio infortunio ed evidenzio al capofficina che con il caldo (oltre i 30 gradi) e durante la marcia cittadina si accendeva la spia e il cambio andava in protezione. Il rimedio è fermarsi un pò poi si può riprendere la marcia con la spia sempre accesa che si rispegne da sola dopo una sosta sufficientemente lunga.
Il 2 giugno sono andato sulle Alpi e il mezzo è andato alla grande, ma in questi giorni di gran caldo il difetto si ripresenta e come al solito recupero con il solito rito della paziente attesa. Il "capofficina" ha dato colpa alla batteria che peraltro funziona perfettamente invece che ascoltare le mie parole.
Sottolineo che l'intervento dei cavi fu effettuato e inoltre ho scarico completo Akra che ha temperature più umane per tutto il gruppo motore cambio.
Quello che mi fa incazzare è l'arroganza di uno che NON ascolta e non ricerca la soluzione che magari è pure banale.
Vorrei sapere se a qualcun'altro capita questa anomalia che peraltro la considero una cosa minima per chi la sa gestire, solo molto fastidiosa.
Spia motore
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Re: Spia motore
@rainmbowsix
I primi modelli 2017-2018 sono stati richiamati per una contromisura legata ai sensori del cambio proprio per sofferenza ad alte temperature.
Controlla se la tua è aggiornata.
Nel caso fai controllare dalla Concessionaria di riferimento della tua zona.
Ciao
I primi modelli 2017-2018 sono stati richiamati per una contromisura legata ai sensori del cambio proprio per sofferenza ad alte temperature.
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Saluti Luca-san
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Re: Spia motore
La mia che è una 2018 dopo l'intervento non ha manifestato alcun problema nonostante viaggi con temperature infernali negli anni scorsi.
Tuttavia, 2 cose:
1. un riallineamento frizioni lo farei fare (5 minuti)
2. La batteria giù con il caldo può essere. Il codice in memoria quando dipende dalla tensione a volte indica il RELE' AVVIAMENTO (Ovvio perchè la tensione in ingresso è fuori range).
Ciao
Tuttavia, 2 cose:
1. un riallineamento frizioni lo farei fare (5 minuti)
2. La batteria giù con il caldo può essere. Il codice in memoria quando dipende dalla tensione a volte indica il RELE' AVVIAMENTO (Ovvio perchè la tensione in ingresso è fuori range).
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Saluti Luca-san
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