Velocità di punta modello 2021

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Tinox
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Re: Velocità di punta modello 2021

Messaggio da Tinox »

In risposta a elperdro c’è qualcosa che nn quadra sul senso che devi tirare la 5 marcia di brutto x arrivare a 165 circa poi in 6 ci vuole molto x arrivare a 170 km che nn mantiene anzi cala. ripeto nn mi interessa viaggiare a queste velocità nn cerco questo in questo 750 ma ho capito che sarà il suo limite comunque sia perché il my 19 arriva a 170 km e oltre senza difficoltà “ letto qua su questo forum” x il resto sono contento consumi guida e altro un’oca cosa il cambio gomme metterò delle stradali io nn faccio fuori strada !! Detto questo resta un curioso dilemma il comportamento di questo modello my 2021 /22 euro 5 .. probabilmente è fatta così e resterà così x sempre.… le mie medie consumi sono sempre 25,6 km litro in due con baule givi, io sono contentissimo … Ciao a tutti..



Orbri75
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Re: Velocità di punta modello 2021

Messaggio da Orbri75 »

Giusto a onor di cronaca :
Il mio 2021 tutto originale arrivava da tachimetro a 185 km orari in pianura e io peso ben 110 kg.
Oggi con diverse modifiche , sempre da tachimetro sfioro i 200 km orari in quinta … la sesta inutile tirarla perché ci vorrebbero 10 km di strada libera per riempire i giri mancanti


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Jesy77
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Re: Velocità di punta modello 2021

Messaggio da Jesy77 »

Ti posso chiedere che modifiche hai fatto ????


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Salem
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Re: Velocità di punta modello 2021

Messaggio da Salem »

NO perché non è il giusto topic
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dallemark
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Re: Velocità di punta modello 2021

Messaggio da dallemark »

incontrato oggi un altro modello 2021...pure lui max 165 di tachimetro...per arrivare ai 185 ci vorrebbero 20 cv in più....

vannomas
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Re: Velocità di punta modello 2021

Messaggio da vannomas »

perfetti parla di velocità indicata oltre i 190 km/h

https://www.moto.it/prove/honda-x-adv-2 ... -test.html

dallemark
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Re: Velocità di punta modello 2021

Messaggio da dallemark »

oggi ho provato il modello 2017 di un amico, comprato ieri usato con appena 8.000 km all'attivo: è decisamente più potente del mio modello 2021.
Le prime 3 marce più lunghe del vecchio e le ultime più corte rendono il mezzo più equilibrato nelle prestazioni ...non avevo lo spazio per verificare la velocità massima ma di certo c'è qualche cavallo in più, contrariamente a quanto invece dichiara Honda al riguardo del nuovo modello.
Io sono più che soddisfatto del mio e la velocità massima è un dettaglio...ma qui si parla di questo e di certo il vecchio è più veloce.
Ancora sto cercando prove strumentali REALI di qualche testata al riguardo di potenza massima e velocità ma non si trova nulla...: ordini impartiti da Honda?

vannomas
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Re: Velocità di punta modello 2021

Messaggio da vannomas »

io invece, curiosissimo delle prestazioni del mod.2021 comparai il mio 2020 con un amico esperto motociclista alla guida del suo nuovo 2021, ognuno di noi guidava il proprio mezzo e abbiamo fatto ripetuti test di accelerazione (da fermo) e ripresa da diverse velocità e diversi modi di cambiata. strade in salita e pianura partivamo appaiati e al via si dava tutto gas. il 2021 mi andava sempre subito via con netta progressione e solo quando la strada era lunga abbastanza avevo la sensazione di riuscire a riprendere qualche metro ma molto lentamente.
non abbiamo confrontato le velocità massime.
quello che ho invidiato di più quando ho guidato poi io il 2021 è stata la superiore fluidità e dolcezza alla riapertura del gas, nonché le sospensioni più scorrevoli ed efficienti.
chi volesse vendermi il proprio '21 ritirando il mio ottimo 2020 (forche nere) mi contatti pure in privato. _ggg

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Luca-san
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Re: Velocità di punta modello 2021

Messaggio da Luca-san »

Ieri in occasione del Raduno Lazio ho usato un XADV 2022 che mi sono preso la briga di prendere in Prova.
Con l'aiuto di un Amico di uscite, ho fatto una prova comparativa con la Mia 2018 sulla bretella ROMA NORD tra il Raccordo e Castelnuovo di porto in CORSIA NORD 3 Lanci con ciascuna moto nello stesso punto alle stesse condizioni, più 2 comparative in accelerazione. Poi ho proseguito per il Puntello del Giro ed il mio amico ha riportato la mia moto nel suo garage.
Peso Pilota:115kg (Amico 95kg)
Altezza Pilota: 183cm (Amico 180cm)
Temp: 21°C
Vento: Assente
Meteo: Sereno
Condizioni Moto: Pieno di carburante
Km moto: Mia 20000km circa, Prova 4500km circa
Condizioni Moto: Tutte Originali, prova senza bauletto.
Rapportatura Trasmissione:

Immagine

Modalità Cambio: Manuale.

Velocità Massima Indicata moto mia: 179km/h
Velocità Massima moto Prova: 179km/h (Si raggiunge in 5a poi la 6a mantiene nel piano)

Note:
La moto versione 2022 ha nettamente più birra in basso ed ai medi e raggiunge la VEL MAX VISIBILMENTE PRIMA della mia.
Confermato pure con la prova in parallelo, dove, abbiamo fatto 2 prove a moto invertite visto che lui peas 20kg meno di me.
Non c'è partita ragazzi. La 2021-22 va di più in accelerazione e stessa vel max.
Inoltre le ultime marce allungate non permettono di sfruttare la potenza in più per raggiungere velocità massime ancora superiori.
Ad onor del vero, la mia sul falsopiano in salita però, tiene la velocità meglio grazie alla 6a più corta.
Questo si.

Il giro l'ho fatto tutto con la 2022 e devo dire che complessivamente anche il funzionamento del cambio è migliorato. Ma questo dal DCT me lo aspetto, in quanto è in continua evoluzione.

Ciao
-------------
Saluti Luca-san
X_ADV

Jesy77
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Re: Velocità di punta modello 2021

Messaggio da Jesy77 »

Ottima recensione. Compimenti


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rainbowsix
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Re: Velocità di punta modello 2021

Messaggio da rainbowsix »

Mi tengo stretto il mio 2018 che va benissimo.

I rapporti del 2021 mi piacciono quanto una visita dall'andrologo...

ALB7777
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Re: Velocità di punta modello 2021

Messaggio da ALB7777 »

La serie NC,XADV,FORZA e INTEGRA è tutta tappata sia come lana di vetro alla marmitta(polmone) che tappata elettronicamente sulla centralina.



Questa serie di moto potrebbe fare tranquillamente oltre 200 K/h. _likk

Nathan111
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Re: Velocità di punta modello 2021

Messaggio da Nathan111 »

Xadv 2021 con 7300 km.
Tagliandi fatti a:
-1000 km;
- richiamo ufficiale honda per aggiornamento centralina a causa degli spegnimenti improvvisi in partenza;
- annuale a 7200 km.
Ieri alle 03:50 approfittando della quasi solitudine in GRA (perfetto rettilineo con minime variazioni di pendenza) ho toccato 170 km/h di tachimetro in 6^ e mai superati (mappatura sport e cambio automatico).
Specifico due cose che hanno colpito la mia attenzione:
- l'indicazione tachimetrica di velocità va in progressione regolare fino a 140/150 circa, poi sale di 4 e diminuisce di due e così via fino ai 170 suddetti. Guardando il tachimetro insomma si sale fino 155 poi indica subito 159 e poi 157 poi 160 poi 164 e poi 162, e tutto ciò non corrisponde alla reale progressione altrimenti dovrebbe procedere a singhiozzo ed invece è fluida, in crescendo. Quindi già è strano il tachimetro digitale;
- non ho avuto la sensazione che in 6^ cali la velocità ma piuttosto che a fine corsa acceleratore la moto si affoghi come da miscela carburante con troppa o poca aria quindi grassa. Infatti mollando un pò la manopola sembrava avesse maggiore fluidità.
Ho percorso cinque km così e poi ho terminato il mio test.
Come alcuni miei colleghi possessori in questo forum non sono affatto soddisfatto e quasi rimpiango il mio precedente Tmax 530, per ora mi aggrappo all'unica consolazione dei consumi un po più contenuti... _sss
Spero che la mia esperienza possa fare casistica e che qualcuno riesca a trovare qualcosa da fare su questi mezzi per renderli un pò più briosi.
Ciao

vannomas
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Re: Velocità di punta modello 2021

Messaggio da vannomas »

dispiace che diversi 2021 abbiano questi problemi. sarebbe interessante una risposta da honda. confermo per il mio my 2019 184 km/h
su display raggiungibili abbastanza facilmente in autostrada usando il cambio in manuale e consumo medio intorno a 27 km/lt.

dallemark
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Re: Velocità di punta modello 2021

Messaggio da dallemark »

Provata ancora in autostrada tedesca...controllando con gps e in assenza di vento e scie di altre autovetture...se la gioca tra la 5 e la 6 marcia...160/165 di contachilometri...150/155 effettivi...oltre non va. Chi ha il modello 2021 e arriva oltre i 170 ha probabilmente cambiato i rapporti che sfalsano la lettura del contachilometri ...

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