My2021 Mappa sport DELUSIONE

Moderatori: AlessandroTHP, Luca-san

birbo13
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My2021 Mappa sport DELUSIONE

Messaggio da birbo13 »

Buona sera non riesco a trovare se è stato trattato un argomento del genere.
Mi spiego.
Ho avuto una annetto un 2019 e venendo da un tmax mi sono trovato veramente bene.. eccezionale, mi ha fatto riassaporare le marce (avuto moto!)
Contrariamente a quanto si possa pensare avevo trovato un ottimo compromesso usandolo in citta in manuale (secondo me cambiava troppo in D!!) ma fuori avevo trovato le mappe sport del cambio fantastiche (1,2,3) a seconda delle situazioni ma gia solo con la 2 era uno spettacolo.
Teneva sempre una marcia bassa giusta, scalava appena frenavo e sempre 2º/3º (parlo di una guida piuttosto sportiva su strade con belle curve)
Veramente non c era bisogno di “dirgli” nulla.
Talmente soddisfatto mi sono fatto il my 2021.
Bene il cambio piu silenzioso e preciso, bene tante altre cose, ma quello di cui ero stupito come descritto prima ahime oggi uscito “in esterna”grande delusione!!
Ed è qui che mi serve il vostro aiuto se sbaglio qualcosa!!
Mi spiego, le mappature del my21 riguardano potenza, trazione, abs ecc, quindi va di fatto che per le “pieghe” ho messo sport.
Il problema è… questa mappatura non ha piu opzioni di scelta (1,2,3 dove modificava regime di cambiata) adesso è quella e basta!!! Giusto?
Be…Ho trovato un mezzo inguidabile, un cambiar di marce senza senso, per farlo scalare ci voleva dei frenatoni esagerati e a volte neanche quelli, spesso ritrovato in curva in 4º.
Veramente a volte mi sono “cacato in mano” ho dovuto continuare in manuale (che non è il massimo quando sei impegnato con la mano ferma sulla manopola, alzare le dita!!!
Mi ha fatto rimpiangere il vecchio modello.
(Senza tener conto dei consumi, non supero i 22km/l, contro i 25/27 del my19)
Avete qualcosa da dirmi se sbaglio qualcosa nell usare questa nuova elettronica?????



rainbowsix
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Re: My2021 Mappa sport DELUSIONE

Messaggio da rainbowsix »

Non sei il primo che ha fatto il cambio ed è rimasto deluso.

Io lunedì ho fatto un giro fantastico con amici ben equipaggiati di gran moto e mi ha fatto felice per l'ennesima volta.
Ho un model year 2018 modiFICAto a mio piacere con il quale mi trovo benissimo.

Lo uso generalmente in S2, l'S3 è molto estrema.

birbo13
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Re: My2021 Mappa sport DELUSIONE

Messaggio da birbo13 »

Le tue parole non mi sono di conforto 😌
Ma per ora è il vero.🥲
Spero che venga fuori qualcosa di rimediabile!!!

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Luca-san
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Re: My2021 Mappa sport DELUSIONE

Messaggio da Luca-san »

Ciao birbo13.
Nel 2021, essendo dotato di "Throttle By Wire", ovvero acceleratore senza cavo e farfalla azionata da servo motore, è cambiata totalmente la Strategia di gestione motore.
Le Mappe ora disponibili oltre a gestire le cose che hai già citato, gestiscono anche il cambio DCT. ("D") dentro il cruscotto.

Se imposti la mappa USER, puoi selezionare uno dei 4 Livelli della gestione cambio che di fatto sostituiscono i vecchi D-S1-S2-S3.

Purtroppo tale nuova gestione, estesa a tutta la famiglia NC, se da un lato non accontenta chi si era abituato alla esclusiva scelta diretta delle MAPPE DCT, da un altro lato ha semplificato l'uso, visto la grande maggioranza degli utenti di questa famiglia non è certo un Technical Addicted...

Io ho provato il 2022 per il giro del Lazio e trovi la mia recensione in apposita discussione.
viewtopic.php?f=21&t=1404&start=30

Io ho un 2018.

Ciao
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Saluti Luca-san
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birbo13
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Re: My2021 Mappa sport DELUSIONE

Messaggio da birbo13 »

Accetterò (forse) questa cosa
Ma una cosa interessante gai scritto, che con la modalità user si puo arrivare a gestire il livello di gestione cambio S1-S2-S3, che è quello che mi manca e che sto cercando.
Mi spieghi cortesemente come si puo fare.
Grazie

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Luca-san
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Re: My2021 Mappa sport DELUSIONE

Messaggio da Luca-san »

Libretto Uso e Manutenzione da PAG 98 a PAG 100.
Tieni Premuto MODE
Scali su UTENTE
Con le frecce scorri sui parametri che vuoi modificare (lampeggiano)
Con le frecce verticali cambi i valori.
Tieni premuto di nuovo MODE per uscire.
Ciao
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Saluti Luca-san
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vannomas
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Re: My2021 Mappa sport DELUSIONE

Messaggio da vannomas »

Wikipedia-san :) _OK

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Re: My2021 Mappa sport DELUSIONE

Messaggio da Luca-san »

Adesso il Manuale Uso e Manutenzione si chiama così?
_PP
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Saluti Luca-san
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birbo13
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Re: My2021 Mappa sport DELUSIONE

Messaggio da birbo13 »

Sinceramente scopro ora che posso cambiare livello cambio sull’user (mia ignoranza!)
A parte che ho riletto il manuale e dovessi dire che c ho capito qualcosa è dir parecchio.
Comunque il dubbio è che al momento su sport o 4 tacche sul cambio, quindi penso e dico penso sia l opzione piu sportiva settabile.
Anche andando a lavorare su user, cosa posso mettere di diverso?
Non penso che se metto 3 “tacche” o meno vado migliorando, per quello che cerco e cioè il famoso S2 o S3 del modello precedente.
Ci proverò! Ma Dico giusto??

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Re: My2021 Mappa sport DELUSIONE

Messaggio da Luca-san »

Si birbo13, dici giusto.
Condivido con te che a volte, ma solo a volte, i manuali necessitano di una certa interpretazione. Mettiamola così và... >))
E che sono scritti in burocratese in quanto NESSUNO li legge, ma poi in Tribunale il Giudice è la prima cosa che chiede di leggere in caso di controversie.
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Saluti Luca-san
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Re: My2021 Mappa sport DELUSIONE

Messaggio da Eltomix23 »

Chissà che la modalità sport abbia una centralina che auto-apprende lo stile di guida dalla modalità manuale come le macchine,facci sapere se hai risolto o se è migliorato

birbo13
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Re: My2021 Mappa sport DELUSIONE

Messaggio da birbo13 »

Non penso, perchè come scritto, ho continuato guidando il manuale, ma anche riprovato a rimetterla in D e nulla mi sembrava cambiato.
Non ho più avuto modo invece di provare "seriamente" le modalità di cambio che permette in USER.
Farò sapere
Ciao

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Re: My2021 Mappa sport DELUSIONE

Messaggio da Eltomix23 »

birbo13 ha scritto: 04/11/2022, 14:36
 ! Messaggio da: Salem
Non quotare il messaggio subito precedente
Si secondo me da User puoi settare a che regime cambiare o scalare,facci sapere

birbo13
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Re: My2021 Mappa sport DELUSIONE

Messaggio da birbo13 »

Ciao.
Ieri sono andato appositamente per fare alcune prove con le impostazioni cambio.
Mi son fatto volutamente lo stesso passetto (poca roba) 3 volte.
Confermo che nel settaggio che permette la modalità user sul cambio (da 1 a 4), la 4 è la più sportiva, quindi quella che effettivamente si ritrova sulla mappatura sport e quella che sto criticando non essere sufficientemente sportivo come quello della versione My2019.
Ho provato infatti al contrario a settare (nell'user) una "sola tacchetta" ....e lasciamo stare, rischi di girar curve in 5°!!!
Ora però vi dico anche questo: Nel settaggio del cambio (user) appunto, trovo tra la tacchetta 3 e la 4 .... la 3G!!!
Nel manuale parla di un settaggio per sterro, ovviamente con la sua "chiara capacità di spiegare le cose" ???'
La domanda che mi pongo e che vi pongo, un settaggio sterro come può essere programmato dall'azienda?
Nel senso che provando quel settaggio (3G), ovviamente nelle mie curve non in sterro, ho avuto come l'impressione che la sua sportività fosse migliore.
Ho girato quasi sempre in 3°, spesso in 2° e lasciato fare veramente quasi tutto a lui (a parte qualche scalata fatta da me, che ci può stare).
Ancora non all'altezza della mappatura del my2021, ma diciamo rasenta la suffcenza.
Ora la domanda è: E' solo stata una mia impressione secondo voi?
Questo 3G (dedicato allo sterro) non può essere più sportivo del "4 tacchette"?
Era solo la mia voglia di credere di aver trovato una soluzione a questa mia delusione ?
>))
Immagine
Questo sicuramente lo verificherò meglio più avanti, probabilmente oramai in primavera
Va be a voi larga sentenza se avete altri consigli!
Ciao

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Luca-san
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Re: My2021 Mappa sport DELUSIONE

Messaggio da Luca-san »

Ciao birbo13.
La modalità "G" che in Inglese sta per "GRAVEL", prevede uno "stacco" frizione più rapido tra una marcia e l'altra.
Lo scopo è quello di fornire una maggiore continuità di erogazione nelle curve in appoggio in fuoristrada, dove appunto, un pilota esperto cerca di far "slittare" meno la frizione.

Pena però una minore dolcezza di erogazione.
Ma non è esattamente un comportamento ideale nell'uso più sportivo. Dove invece serve uno "slittamento" controllato della frizione per una trazione più efficace con terreni ad alto grip.
In fuoristrada il grip è ovviamente ridotto ed è meglio non avere reazioni scomposte.

Quindi è sconsigliato usarlo per strada. Anche perchè è solo un'impressione quella di una erogazione più brusca, ma è meno efficace.
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Saluti Luca-san
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