Tubi freni in treccia diretti

[Paolissimo]

Paolo, nessuno vuole convincere nessuno.

Postiamo le nostre configurazioni dichiarandone (spero onestamente) pro e contro.

Ognuno poi decide come meglio crede

Infatti

[Zio Marko]

Ho preferito cambiare la pompa anteriore con una NISSIN da 19 (anzichè 16) e cambiare i dischi anteriori con bracking flottanti e relative pasticche.
Prossimo step cambio liquido freni con uno più performante e già così non sento tutta questa enorme differenza

Salem volevo acquistare la pompa Brembo radiale 15 Rcs sui tubi originali, ho provato a porre la domanda a carpimoto, riporto la loro risposta:
"Sulla mia X-ADV ho cambiato i tubi, ho usato liquido freno performante e frena bene. Detto ciò , si puoi montare la 15RCS ti servirà il kit serbatoio e il collare specchio ma devi anche cambiare i tubi , diversamente non ha alcun senso montare una pompa freno di questo tipo e lasciare i tubi originali, ti serviranno con attacco per pompa radiale, da specificare in fase d'ordine."

Tu mi confermi che si può montare la radiale con i tubi originali?

[Salem]

Assolutamente si. Parte del nostro impianto frenante è già in treccia solo non si vede perchè rivestito da guaina.
La scelta poi della pompa Brembo, NISSIN o qualsiasi altra marca è puramente personale quindi qui non intervengo

[rainbowsix]

Ho letto alcuni post e rimango semplicemente esterrefatto....

A parte i consigli dei vari cuggini...

Dico semplicemente questo: se uno provasse il mio mezzo si renderebbe subito conto di come frena meglio ed è più modulabile la frenata.

[rainbowsix]

Contattato alcotech e mi hanno detto che al momento nn fanno x xadv

Chiedi perché hanno preso le quote dai miei.

Ciao

[rainbowsix]

Ho preferito cambiare la pompa anteriore con una NISSIN da 19 (anzichè 16) e cambiare i dischi anteriori con bracking flottanti e relative pasticche.
Prossimo step cambio liquido freni con uno più performante e già così non sento tutta questa enorme differenza

Salem volevo acquistare la pompa Brembo radiale 15 Rcs sui tubi originali, ho provato a porre la domanda a carpimoto, riporto la loro risposta:
"Sulla mia X-ADV ho cambiato i tubi, ho usato liquido freno performante e frena bene. Detto ciò , si puoi montare la 15RCS ti servirà il kit serbatoio e il collare specchio ma devi anche cambiare i tubi , diversamente non ha alcun senso montare una pompa freno di questo tipo e lasciare i tubi originali, ti serviranno con attacco per pompa radiale, da specificare in fase d'ordine."

Tu mi confermi che si può montare la radiale con i tubi originali?


Prima di montare una pompa radiale che come ti hanno giustamente detto va accompagnata a dei tubi aeronautici, cambia i tubi della stufa, sostituisci l’olio e vedrai come la frenata cambia.

Io non sento nessuna necessità di montare una pompa radiale.

Poi quando avrò finito il lavoro all’anteriore posterò foto e dati.

Credo infine che il tema di questo post sia esclusivamente tecnico, ma lo vedo inquinato da temi che non hanno alcun senso qui.
Perché qui si parla di tubi in treccia, non di altre modiFICHE e ne di discorsi da cuggini da bar...

[Salem]

Ho letto alcuni post e rimango semplicemente esterrefatto....

A parte i consigli dei vari cuggini...

Dico semplicemente questo: se uno provasse il mio mezzo si renderebbe subito conto di come frena meglio ed è più modulabile la frenata.

Mi indichi i post che ti hanno resto esterrefatto e quali siano i consigli dei cuggini? Grazie