Xadvclubitalia asd

Sulle mie moto la risposta è PESO!

Sull'Xadv questo conta poco visto che è già un pachiderma di suo (per il peso intendo), ma tutto fà alla fine...

Il guadagno peso costo che si ha da una batteria al litio è il migliore che si può ottenere, poi lavorando di qui e di là ho ottenuto risultati molto interessanti (sulla moto intendo).

Ah!
Il peso.
Ok. Beato te che ti basta qualche etto...

Io pure mi ero posto posto il problema.
Piccola dieta: -15kg damblè. Così.
..e ci ho ancora da pedalare... almeno altri 15kg...
A Presto spero ad Atessa dai!

Buonasera devo sostituire la batteria; non avendo particolari pretese posso acquistare una nuova yuasa come l attuale? Grazie per i consigli

Certo che puoi acquistare una Yuasa uguale all'originale, considerando il rapporto costo/durata è a tutt'oggi la scelta ottimale .

Grazie buona domenica

mi sto accingendo a cambiare la batteria (2019 con 35000km)
l originale è la yuasa YTZ14S (si trova su internet a 90euro circa)
esiste la marelli con la stessa sigla , dimensioni , forma e caratteristiche a meno di 60euro (monterò questa e vi farò sapere)

(già fatto lo stesso sul vision di mia figlia che cammina pochissimo e anche senza mantenitore sta andando da più di un anno)

sono un forte sostenitore del "mai originale" spendere quasi il doppio per il brand sul involucro...
ho avuto HArley e BMw ... se avessi preso ricambi originali mi pagavo un altra moto...

poi ogni uno spende i soldi come gli pare...

da Tecnomat spendi ancora la metà della metà...e vanno più che bene

Installazione eseguita! Messo pure adattatore x il mantenitore di carica ... just in case...

Buongiorno a tutti, sul modello 2021, come riportato sul libretto di uso e manutenzione, la batteria originale è una Yuasa YTZ12S 11.6Ah(20HR)/210 CCA; lo scorso week end ho testato le batterie delle auto di famiglia e anche quella dell'X... Vi chiedo cortesemente se il modello di batteria è una piombo regular oppure una in tecnologia AGM, ve lo chiedo perchè testandola in AGM me la da carica al 98% ma come salute (Health) solo al 48% (la moto è del settembre 2021) mentre testandola in regular la carica rimane immutata ma come salute me la da all'81%... di conseguenza prima di andare ad approfondire con il concessionario una possibile sostituzione in garanzia volevo almeno essere sicuro della tecnologia che la equipaggia.

Grazie e buona giornata ;-)

@DevilGio,
La batteria è al Piombo ma Precaricata e Sigillata in Fabbrica.
NON VA APERTA!

Lo stato di salute lo può verificare il Concessionario con il Batterymate in dotazione alla Rete Ufficiale, Testato e Raccomandato da Honda.

Gli strumenti di verifica vanno settati correttamente prima di procedere al test, pena anche l'inattendibilità dei risultati e alla peggio la deformazione delle piastre batteria.

A Milano puoi rivolgerti a Honda Point o Motostar. Oppure Tresoldi a Pessano Con Bornago.
In Alternativa un'ottima Officina Autorizzata è ONLYBIKE di Roberto Nava.

Cordiali Saluti

@Luca-san,
grazie mille, per testare le batterie utilizzo, ormai da parecchi anni, un TOPDON ArtiBattery AB101 Tester Batteria 12V con cui mi sono sempre trovato bene (testo sempre le batterie delle auto dopo il tagliando confrontando il foglietto di test che i concessionari allegano alla fattura ed è sempre stato coincidente), può testare batterie di diversa tipologia (regular, agm flat, agm spiral e gel) e di diversi standard (cca, iec, en, etc)
Se non ho capito male dalla tua risposta la Yuasa YTZ12S è una regular e non una AGM, corretto?

La moto l'ho acquistata a Lodi in quanto unico concessionario che avesse in pronta consegna, nel settembre 2021, la X del colore che mi piaceva, per l'assistenza invece mi reco da Motoway di Assago(MI) che è un'assistenza ufficiale Honda

Grazie ancora :-)

Ciao DevilGio.
le YTZ YUASA sono AGM (Absorbent Glass Mat) - Coì spieghiamo anche a chi non è avvezzo...
Infatti il liquido impregna le "tele in fibra" tra le piastre.
Se buchi la batteria non esce liquido.

Funziona anche per le batterie al litio, visto che ho solo quelle?

Grazie Luca, allora penso proprio di avere un problema alla batteria, anche l'avviamento conferma il tester in quanto lo spunto non è più quello di prima, fa quasi fatica; oggi vado a ritirare, in posta, la raccomandata del richiamo per il bloccasterzo e domani, sempre che non piova, passo in officina e cerco di farmela testare da loro.

Grazie ancora

rainbowsix ha scritto: ↑01/12/2022, 18:10 Funziona anche per le batterie al litio, visto che ho solo quelle?

Ciao, se intendi se il tester che ho indicato può testare anche le litio la risposta è no, però esisteranno sicuramente tester appositi per la tecnologia litio :-)