Parabrezza balla su sconnesso
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Parabrezza balla su sconnesso
Ciao,
ho da Ottobre l'XADV ed ho notato che il parabrezza, che tengo alla massima altezza essendo io 1,92 cm, quando prendo buche , tombini, e le varie disconnessioni che la strada ci offre, fa un rumore sordo, non essendo bloccato nella sua posizione di fissaggio, ma avendo un certo gioco.
A voi capita lo stesso? Qualcuno ha trovato un rimedio alla cosa?
Grazie
Ciao
by CicciobananoSpaziale
ho da Ottobre l'XADV ed ho notato che il parabrezza, che tengo alla massima altezza essendo io 1,92 cm, quando prendo buche , tombini, e le varie disconnessioni che la strada ci offre, fa un rumore sordo, non essendo bloccato nella sua posizione di fissaggio, ma avendo un certo gioco.
A voi capita lo stesso? Qualcuno ha trovato un rimedio alla cosa?
Grazie
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Re: Parabrezza balla su sconnesso
Si, se tiri troppo o troppo poco le viti rischi di perderlo (come è successo a me nel 2007, quando decisi di sostituire l'originale con un parabrezza più alto). Una cosa che puoi fare è acquistare un set di guarnizioni (lo trovi su Aliexpress a poco) e metterle da ambo le parti per fare più tenuta. Cosa che io non ho fatto perchè sono una capra testona e orgogliosa!
by dedaman
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Salem - #0002
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Re: Parabrezza balla su sconnesso
Re:
dedaman, 05/02/2020 19.14:
Si, se tiri troppo o troppo poco le viti rischi di perderlo (come è successo a me nel 2007, quando decisi di sostituire l'originale con un parabrezza più alto). Una cosa che puoi fare è acquistare un set di guarnizioni (lo trovi su Aliexpress a poco) e metterle da ambo le parti per fare più tenuta. Cosa che io non ho fatto perchè sono una capra testona e orgogliosa!
Grazie della dritta. In effetti ho fatto sostituire l'originale con quello più grande della GIVI, me l'hanno cambiato in concessionaria prima di consegnarmela. Non sapevo che si possono acquistare guarnizioni aggiuintive. A me sembra che balli il meccanismo di movimento che alza e abbassa il parabrezza, non tanto il plexiglas.
Grazie comunque, controllo
by CicciobananoSpaziale
dedaman, 05/02/2020 19.14:
Si, se tiri troppo o troppo poco le viti rischi di perderlo (come è successo a me nel 2007, quando decisi di sostituire l'originale con un parabrezza più alto). Una cosa che puoi fare è acquistare un set di guarnizioni (lo trovi su Aliexpress a poco) e metterle da ambo le parti per fare più tenuta. Cosa che io non ho fatto perchè sono una capra testona e orgogliosa!
Grazie della dritta. In effetti ho fatto sostituire l'originale con quello più grande della GIVI, me l'hanno cambiato in concessionaria prima di consegnarmela. Non sapevo che si possono acquistare guarnizioni aggiuintive. A me sembra che balli il meccanismo di movimento che alza e abbassa il parabrezza, non tanto il plexiglas.
Grazie comunque, controllo
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Salem - #0002
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Re: Parabrezza balla su sconnesso
Domanda sciocca: ma la leva che blocca il meccanismo (quella cerchiata nella foto, per intenderci) che blocca il parabrezza in posizione, è chiusa? Perché ho notato che sulla mia se lasciata aperta, il meccanismo ha un gioco evidente!
by Buby64
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Salem - #0002
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Re: Parabrezza balla su sconnesso
Re:
Buby64, 05/02/2020 21.20:
Domanda sciocca: ma la leva che blocca il meccanismo (quella cerchiata nella foto, per intenderci) che blocca il parabrezza in posizione, è chiusa? Perché ho notato che sulla mia [SM=g5501651] se lasciata aperta, il meccanismo ha un gioco evidente! [SM=p4449804]
Si la leva è chiusa. E' meno evidente il gioco se tengo il parabrezza abbassato al minimo, perché si compatta verso il basso e si inclina sentendo meno i colpi, mentre se è alzato si porta quasi diritto e i colpi scaricano tutto sul meccanismo di movimento. Ma a voi non capita? Perché se lo fa solo a me risulta un anomalia del mio mezzo e vado in concessionaria a farlo controllare.
Grazie delle risposte
Ciao
by CicciobananoSpaziale
Buby64, 05/02/2020 21.20:
Domanda sciocca: ma la leva che blocca il meccanismo (quella cerchiata nella foto, per intenderci) che blocca il parabrezza in posizione, è chiusa? Perché ho notato che sulla mia [SM=g5501651] se lasciata aperta, il meccanismo ha un gioco evidente! [SM=p4449804]
Si la leva è chiusa. E' meno evidente il gioco se tengo il parabrezza abbassato al minimo, perché si compatta verso il basso e si inclina sentendo meno i colpi, mentre se è alzato si porta quasi diritto e i colpi scaricano tutto sul meccanismo di movimento. Ma a voi non capita? Perché se lo fa solo a me risulta un anomalia del mio mezzo e vado in concessionaria a farlo controllare.
Grazie delle risposte
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Salem - #0002
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Re: Parabrezza balla su sconnesso
Più o meno lo fanno tutti, avevo letto da qualche parte di una modifica fai da te che consisteva nell’inserimento di un o-ring diametro 4 cm. nel meccanismo di bloccaggio con la doppia funzione di maggior bloccaggio e anti vibrazione, ma non riesco a ritrovare dove l’avevo letta.
by The Jack 70
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Salem - #0002
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Re: Parabrezza balla su sconnesso
Re: Re:
Cicciobanano Spaziale, 06/02/2020 10:40:
Si la leva è chiusa. E' meno evidente il gioco se tengo il parabrezza abbassato al minimo, perché si compatta verso il basso e si inclina sentendo meno i colpi, mentre se è alzato si porta quasi diritto e i colpi scaricano tutto sul meccanismo di movimento. Ma a voi non capita? Perché se lo fa solo a me risulta un anomalia del mio mezzo e vado in concessionaria a farlo controllare.
Grazie delle risposte
Ciao
Il mio parabrezza non si muove di un millimetro, km e km di buche qui a Roma, perfetto, nessun rumore, mezzo del 2018
by SilverFox.57
Cicciobanano Spaziale, 06/02/2020 10:40:
Si la leva è chiusa. E' meno evidente il gioco se tengo il parabrezza abbassato al minimo, perché si compatta verso il basso e si inclina sentendo meno i colpi, mentre se è alzato si porta quasi diritto e i colpi scaricano tutto sul meccanismo di movimento. Ma a voi non capita? Perché se lo fa solo a me risulta un anomalia del mio mezzo e vado in concessionaria a farlo controllare.
Grazie delle risposte
Ciao
Il mio parabrezza non si muove di un millimetro, km e km di buche qui a Roma, perfetto, nessun rumore, mezzo del 2018
by SilverFox.57
Salem - #0002
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Re: Parabrezza balla su sconnesso
Re:
The Jack 70, 06/02/2020 16.15:
Più o meno lo fanno tutti, avevo letto da qualche parte di una modifica fai da te che consisteva nell’inserimento di un o-ring diametro 4 cm. nel meccanismo di bloccaggio con la doppia funzione di maggior bloccaggio e anti vibrazione, ma non riesco a ritrovare dove l’avevo letta.
Si la "modifica" l'ho fatta io, bisogna togliere il pantografo dalla sua sede di rotazione e mettere un Oring da 40mm meglio se da 35mm nella parte destra, non risolve il problema del gioco ma frenandolo fa in modo che non si muove ad ogni sbalzo.
by ClaudioXADV
The Jack 70, 06/02/2020 16.15:
Più o meno lo fanno tutti, avevo letto da qualche parte di una modifica fai da te che consisteva nell’inserimento di un o-ring diametro 4 cm. nel meccanismo di bloccaggio con la doppia funzione di maggior bloccaggio e anti vibrazione, ma non riesco a ritrovare dove l’avevo letta.
Si la "modifica" l'ho fatta io, bisogna togliere il pantografo dalla sua sede di rotazione e mettere un Oring da 40mm meglio se da 35mm nella parte destra, non risolve il problema del gioco ma frenandolo fa in modo che non si muove ad ogni sbalzo.
by ClaudioXADV
Salem - #0002
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Re: Parabrezza balla su sconnesso
Re: Re: Re:
SilverFox.57, 06/02/2020 16.25:
Il mio parabrezza non si muove di un millimetro, km e km di buche qui a Roma, perfetto, nessun rumore, mezzo del 2018
Grazie Silverfox.
Evidentemente qualche piccola differenza nel montaggio deve esserci.
Proverò a fare la modifica che ha proposto The Jack70, inserendo l'oring da 40/35.
Re: Re:
ClaudioXADV, 07/02/2020 12.35:
Si la "modifica" l'ho fatta io, bisogna togliere il pantografo dalla sua sede di rotazione e mettere un Oring da 40mm meglio se da 35mm nella parte destra, non risolve il problema del gioco ma frenandolo fa in modo che non si muove ad ogni sbalzo.
Grazie Claudio XADV. Quindo va smontato il pantografo e nella parte destra (dove non c'è la leva di bloccaggio inserire l'oring. poi rimontare. Qualche particolarità nel montaggio / smontaggio a cui porre attenzione particolare?
Grazie a tutti.
Ciao
Grazie comunque
by CiccioBananoSpaziale
SilverFox.57, 06/02/2020 16.25:
Il mio parabrezza non si muove di un millimetro, km e km di buche qui a Roma, perfetto, nessun rumore, mezzo del 2018
Grazie Silverfox.
Evidentemente qualche piccola differenza nel montaggio deve esserci.
Proverò a fare la modifica che ha proposto The Jack70, inserendo l'oring da 40/35.
Re: Re:
ClaudioXADV, 07/02/2020 12.35:
Si la "modifica" l'ho fatta io, bisogna togliere il pantografo dalla sua sede di rotazione e mettere un Oring da 40mm meglio se da 35mm nella parte destra, non risolve il problema del gioco ma frenandolo fa in modo che non si muove ad ogni sbalzo.
Grazie Claudio XADV. Quindo va smontato il pantografo e nella parte destra (dove non c'è la leva di bloccaggio inserire l'oring. poi rimontare. Qualche particolarità nel montaggio / smontaggio a cui porre attenzione particolare?
Grazie a tutti.
Ciao
Grazie comunque
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Salem - #0002
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Re: Parabrezza balla su sconnesso
Re: Re: Re:
Cicciobanano Spaziale, 07/02/2020 13.30:
Grazie Claudio XADV. Quindo va smontato il pantografo e nella parte destra (dove non c'è la leva di bloccaggio inserire l'oring. poi rimontare. Qualche particolarità nel montaggio / smontaggio a cui porre attenzione particolare?
Grazie a tutti.
Ciao
Devi togliere il "tappo" nero a destra, svitare il dado e sfilare il perno, attenzione a guardare esattamente come stava ruotato per quando lo rimonterai visto che ci sono dei dentini tipo ingranaggio. togli il qruppo allargando appena il pantografo, occhio alla rondellona nera che sta a destra, metti l'oring come nella foto e rimonti il tutto, basta poca manualità ma chi non ha neanche quella è meglio che non lo faccia
by ClaudioXADV
Cicciobanano Spaziale, 07/02/2020 13.30:
Grazie Claudio XADV. Quindo va smontato il pantografo e nella parte destra (dove non c'è la leva di bloccaggio inserire l'oring. poi rimontare. Qualche particolarità nel montaggio / smontaggio a cui porre attenzione particolare?
Grazie a tutti.
Ciao
Devi togliere il "tappo" nero a destra, svitare il dado e sfilare il perno, attenzione a guardare esattamente come stava ruotato per quando lo rimonterai visto che ci sono dei dentini tipo ingranaggio. togli il qruppo allargando appena il pantografo, occhio alla rondellona nera che sta a destra, metti l'oring come nella foto e rimonti il tutto, basta poca manualità ma chi non ha neanche quella è meglio che non lo faccia
by ClaudioXADV
Salem - #0002
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Re: Parabrezza balla su sconnesso
Re: Re: Re: Re:
ClaudioXADV, 07/02/2020 13.37:
Devi togliere il "tappo" nero a destra, svitare il dado e sfilare il perno, attenzione a guardare esattamente come stava ruotato per quando lo rimonterai visto che ci sono dei dentini tipo ingranaggio. togli il qruppo allargando appena il pantografo, occhio alla rondellona nera che sta a destra, metti l'oring come nella foto e rimonti il tutto, basta poca manualità ma chi non ha neanche quella è meglio che non lo faccia
Grazie Claudio della foto e della spiegazione.
Quindi l'Oring solo da un parte del pantografo, non va da entrambi i lati.Corretto?
Ma la rondella originale va sostituito con l'Oring o va rimessa in sede prima o dopo l'Oring?
Allego l'esploso dal manuale d'officina delle parti.
Ciao
by CicciobananoSpaziale
ClaudioXADV, 07/02/2020 13.37:
Devi togliere il "tappo" nero a destra, svitare il dado e sfilare il perno, attenzione a guardare esattamente come stava ruotato per quando lo rimonterai visto che ci sono dei dentini tipo ingranaggio. togli il qruppo allargando appena il pantografo, occhio alla rondellona nera che sta a destra, metti l'oring come nella foto e rimonti il tutto, basta poca manualità ma chi non ha neanche quella è meglio che non lo faccia
Grazie Claudio della foto e della spiegazione.
Quindi l'Oring solo da un parte del pantografo, non va da entrambi i lati.Corretto?
Ma la rondella originale va sostituito con l'Oring o va rimessa in sede prima o dopo l'Oring?
Allego l'esploso dal manuale d'officina delle parti.
Ciao
by CicciobananoSpaziale
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Re: Parabrezza balla su sconnesso
Devi rimontare tutto esattamente come stava più l' oring di gomma come nella foto, c'è un dente che si vede anche nell'esploso e l'oring va li che se guardi corrisponde come nella foto.
by ClaudioXADV
by ClaudioXADV
Salem - #0002
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Re: Parabrezza balla su sconnesso
Ciao,
Io ho ritirato ieri e fin da subito ho notato che più che sulle buche secche sugli sconnessi sento questa specie di tac tac all'anteriore ed in effetti ho notato che il parabrezza in posizione tutta alta ma anche in quelle intermedie ha un gioco, praticamente muove proprio la struttura.
Quindi da come ho letto e un problema comune che fanno quasi tutte.
by Gabrielino8
Io ho ritirato ieri e fin da subito ho notato che più che sulle buche secche sugli sconnessi sento questa specie di tac tac all'anteriore ed in effetti ho notato che il parabrezza in posizione tutta alta ma anche in quelle intermedie ha un gioco, praticamente muove proprio la struttura.
Quindi da come ho letto e un problema comune che fanno quasi tutte.
by Gabrielino8
Salem - #0002
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Re: Parabrezza balla su sconnesso
Non per fare l'uccello del malaugurio, ma accertati bene che il tac tac che senti non siano le forcelle, perché è un problema abbastanza diffuso sulle nostre amate
Giusto per farti un'idea nel caso non fossi a conoscenza:
x-advclub.freeforumzone.com/d/11477254/ ... sione.aspx
Speriamo non sia il tuo caso!
by Buby64
Giusto per farti un'idea nel caso non fossi a conoscenza:
x-advclub.freeforumzone.com/d/11477254/ ... sione.aspx
Speriamo non sia il tuo caso!
by Buby64
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Re: Parabrezza balla su sconnesso
Si combinazione stavo leggendo proprio prima sull argomento forcelle...verifichero un po bene...é che a dir la verità a orecchio sembra più un rumore di plastica...cmq ti ringrazio per la dritta
by Gabrielino8
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Salem - #0002
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