Ma il calore ai piedi non riusciamo a diminuirlo
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Re: Ma il calore ai piedi non riusciamo a diminuirlo
Hai quindi svuotato lo scarico originale o montato un decat ? Nel primo caso mi puoi dare maggiori informazioni in merito?
- Maurofog
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Re: Ma il calore ai piedi non riusciamo a diminuirlo
Ci sono due soli problemi: il primo è di ordine legale, la moto senza catalizzatore non sono omologate e quindi non possono circolare. Il secondo è di ordine morale: senza catalizzatore si mettono in giro una quantità tale di idrocarburi incombusti che si può catalogare la moto come una spanditrice di cancheri vari. Le scuse del tipo “tanto c’è gente che inquina di più e se ne frega” non reggono. Il mare è fatto di gocce e ognuno dovrebbe curare la qualità delle gocce sue.ALB7777 ha scritto:C'è solo una soluzione,decatalizzare,anche lo scarico originale può essere svuotato del catalizzatore,ovviamente non si è più a norma, io ho decatalizzato e ora quasi zero calore.
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Re: Ma il calore ai piedi non riusciamo a diminuirlo
Bravo sagge parole lasciare il catalizzatore al suo posto è la cosa migliore per tutti.
ALBERTO
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Re: Ma il calore ai piedi non riusciamo a diminuirlo
In merito alla questione pedalini aggiuntivi e calore, potrei dire la mia. A chi non le monta suggerisco di provare per capire la differenza rispetto alle pedane: aria fredda in inverno e calda d'estate. Proprio come il casco, proprio come una moto!! A me piace così altrimenti andrei in autovettura.
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Re: Ma il calore ai piedi non riusciamo a diminuirlo
Io ho tappato i fori di sfogo laterali e la situazione è migliorata. Tappando i fori il motore non è ancora scoppiato ma mi sono comunque confessato per aver commesso il fatto.
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Re: Ma il calore ai piedi non riusciamo a diminuirlo
Tre padernostri 4salveregina.e te la cavi.
che tanto uno alla sú moto ci fà cosa gli pare
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Re: Ma il calore ai piedi non riusciamo a diminuirlo
Certo Massimo, anche restare a piedi…..
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Re: Ma il calore ai piedi non riusciamo a diminuirlo
I fori laterali sono stati fatti per diminuire il riscaldamento del vano sotto sella ma per quanto riguarda il raffreddamento motore l'operazione è deputata esclusivamente al radiatore acqua. L'integra non ha nessun foro ma scalda il vano in maniera notevole.