PIGNONE o CORONA.......

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Re: PIGNONE o CORONA.......

Messaggio da Salem »

Run,
ovviamente rispetto e anche apprezzo molto chi personalizza in modo più o meno sostanziale il mezzo, sia chiaro, anche se a me piace e lo considero già ottimo originale.
Anzi, sono anche io attratto dal cambiare lo scarico (nel caso il Leo Vince Carbon).
Sulle pedane arretrate non saprei quando usarle, io lo uso molto in città e se avete presente come è il traffico a Genova capite perché non si possono usare, pericolose e scomode.
Altre cose tipo corona, pignone, ammortizzatore, forcella non ne vedo la necessità salvo snaturare il mezzo.
Però ripeto rispetto per tutti, la passione X_ADV è comune a tutti, che si customizzi o meno

by Speedy_71


Salem - #0002

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Re: PIGNONE o CORONA.......

Messaggio da Salem »

Io ho ordinato il sensore iat ,più filtro bmc e sono ancora indeciso sul terminale

by Uobosc74
Salem - #0002

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Re: PIGNONE o CORONA.......

Messaggio da Salem »

Oh ragazzi, soprattutto RUN 52, io scherzo però vi capisco benissimo dato che esco da una scimmia decennali Ducati (credo il peggio del peggio insieme ad Harley), quindi sono attento alle vostre considerazioni e le valuto tutte. Poi ovviamente ognuno di noi dalle proprie valutazioni estrae quanto è corretto e più appropriato per le sue esigenze. In questo caso specifico (X-ADV) io la lascerei esattamente com'è sia nel motore che nel reparto sospensioni pur capendo benissimo la voglia di tirar fuori dal mezzo un'anima diversa, più stradale o più fuoristradista, oppure semplicemente di estremizzare e/o personalizzare una moto per cucirsela addosso secondo i propri gusti.


by dedaman
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Re: PIGNONE o CORONA.......

Messaggio da Salem »

ragazzi siete tutti X_Men e questo basta ad unirci... il resto sono solo nostre considerazioni juste pour parler....

by RUN52
Salem - #0002

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Re: PIGNONE o CORONA.......

Messaggio da Salem »

Quando parli franscese mon petit io mi esscito tutto! Mon diueu


by dedaman
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Re: PIGNONE o CORONA.......

Messaggio da Salem »

Uobosc74 hai poi montato IL SENSORE IAT? come ti trovi?

by RUN52
Salem - #0002

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Re: PIGNONE o CORONA.......

Messaggio da Salem »

Domani mi fanno il il tagliando dei 1000km e così mi installano arrow ,filtro bmc,iat

by Uobosc74
Salem - #0002

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Re: PIGNONE o CORONA.......

Messaggio da Salem »

Ciao Ivano,
- riflessi sui consumi?
- riflessi su on/off?
- i regimi delle singole marce salgono di molto rispetto all'originale 38 denti?
- spesa per acquisto e montaggio?

Saluti


by Gianluca XADV
Salem - #0002

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Re: PIGNONE o CORONA.......

Messaggio da Salem »

dopo 2000 km dalla modifica posso solo confermare che migliora in tutta l'erogazione, specialmente in D, la corona l'ho presa online mentre per il montaggio ho un amico che lavora in una concessionaria Yamaha, quindi montaggio gratis

by ivanoceruti
Salem - #0002

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Re: PIGNONE o CORONA.......

Messaggio da Salem »

quindi mi pare di capire che con la corona 39 denti non cambia la lettura del conta chilometri?

by baccano
Salem - #0002

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Re: PIGNONE o CORONA.......

Messaggio da Salem »

Buongiorno a tutti.
Mi sono iscritto al forum anche se non ho ancora acquistato l x-adv in attesa di soluzioni accettabili sul problema del blocco cambio .
Leggendo questo trend penso di aver capito che:
1) Cambiando la corona da 38 a 39 denti la ripresa è più reattiva a scapito, chiaramente , della velocità. infatti se si moltiplica il numero dei denti attuali (38) per un ipotetica velocità (100 km) e si divide per 39 (nuovo rapporto) il risultato da 97,435xxx km e quindi il 2,56% in meno.
2) Dato che il sensore della velocità è sull albero secondario (a monte) e la corona sostituita viene dopo (a valle) mi sembra logico pensare che il valore della velocità a display non sia più corretto, a meno che di installare, come consigliato dal collega Alessandro, il dispositivo Speedo Healer.
3) Gianluca scrive "i regimi delle singole marce salgono di molto rispetto all'originale 38 denti? ".
A mio parere no. Il cambio del x-adv è elettronico e si basa sui giri motore e quindi le cambiate non dovrebbero risultare diverse al di là della velocità reale del mezzo.

Dato che sono interessato ad un eventuale (e futura) modifica attenderò vostre news.

by NatoStanco61
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Re: PIGNONE o CORONA.......

Messaggio da Salem »

Ciao NatoStanco61 mi fa molto piacere ci sia qualcun'altro che si intende di Tecnicismi in questo forum. BENVENUTO!!!!!


by Salem
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Xadimillo
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Re: PIGNONE o CORONA.......

Messaggio da Xadimillo »

Un saluto a tutti i possessori di xadv
Ho preso da poco un xadv del 2019 con pochi km, provengo da Honda Swt 400 stanco di avere sempre i giri alti ho pensato bene di passare alle marce senza rinunciare alla comodità dello scooter, leggendo questo ottimo forum vedo che tutti cercano di aumentare la ripresa che a mio parere è già ottima.
Io che sono malato vorrei fare l'opposto ovverosia abbassare i giri aggiungendo un dente al pignone,non cerco velocità massime, preferisco andare al passo e godermela...
ho provato a confrontare il tachimetro con un gps e mediamente segna 5/6 kmh in meno quindi penso che anche la distanza percorsa sia inferiore alla realtà.
Facendo due calcoli il rapporto finale del 17/38 denti è di 2,23:1 ,misurando la circonferenza della ruota post di 180 cm con un giro del pignone si percorrerebbero c.a 80,7 cm.con un pignone da 18 denti (rapporto di 2,11:1) siamo a 85,3 cm
Calcolando che il 17 denti compie circa 1238765 giri per 100 km e il 18 denti invece 1172880 la differenza sarebbe 65885 giri x 85,3cm/giro=cm5488220 ovvero 5,4 km che sarebbero proprio quelli che mancano per aver il tachimetro più' vicino al gps, credo anche distanze ,consumi e tagliandi
ora che il cervello mi sta fumando chiedo: nessuno ha mai provato questa modifica?
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Alberto68
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Re: PIGNONE o CORONA.......

Messaggio da Alberto68 »

Ciao Carmelo per quanto mi riguarda non ho ancora capito perché c'è questa differenza, penso che sia una tolleranza messa di proposito perché tutti i mezzi che ho avuto moto e macchine ho riscontrato la stessa differenza addirittura la macchina che ho ora quando faccio il cambio delle gomme mettendo quelle invernali con stesso diametro ma 1 cm più strette la differenza aumenta di 4 km considera che con gomme estive a 130 km il GPS segna 124 con invernali 120. Comunque penso che sia meglio togliere un paio di denti alla corona perché mi pare di aver capito che il sensore di velocità legga i dati sul pignone ma sicuramente qualche tecnico nel forum ti saprà rispondere in maniera più dettagliata.
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Re: PIGNONE o CORONA.......

Messaggio da Xadimillo »

Ciao Alberto
In effetti questa differenza è dovuta per legge, nessun tachimetro puo' segnare una velocità inferiore a quella reale per questo esiste una percentuale di tolleranza piu'4 o 8 km se auto o moto.
se le tue gomme hanno lo stesso diametro e la stessa / di spalla sono di conseguenza un po più' piccole
sostituire la corona sarebbe più' semplice e d economico visto quello che si deve smontare per arrivare al pignone ma temo che la catena diventi troppo lunga.
Appena mi si rinfresca la cocuzza provo a calcolare con un dente in meno sulla corona
_PP

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