Xadvclubitalia asd

Ciao a tutti ..... come da titolo oggi sono partito con il bloccadisco inserito . Il colpo è stato abbastanza deciso ma ovviamente la velocità era bassa e non sono caduto. Il disco sembra a posto a parte un segno nell'asola dove avevo inserito il bloccadisco. Il problema è che il freno anteriore va giù completamente ed ovviamente non frena; se do delle pompate alla leva il freno riprende, frena ma poi ritorna ad andare completamente a vuoto. In più sollevando la moto la ruota anteriore sembra non giri libera. La moto va diritta e non sembra ci sia alcuna vibrazione o sbandamento allo sterzo. Il bloccadisco era dalla parte della ruota fonica dell'abs. C'è qualcuno che mi può dare una illuminazione su che accidenti possa essere? Ovviamente vedo di portare il mezzo dal meccanico appena possibile ......

Grazie per i vostri commenti.
Sergio

PS. per i moderatori non mi fucilate se ho messo il messaggio nel posto sbagliato.

ciao
Mi spiace tantissimo per questo non banale incidente.
Immagino che il bloccadisco sia andato ad impattare con la pinza frenante. Come primo controllo potresti andare a verificare i bulloni di fissaggio della pinza stessa, prova comunque ad allentarli e togliere o smollare la pinza per verificare che disco e ruota ruotino liberamente.
Verificato questo puoi riavvicinare la pinza al disco verificando il centraggio del disco rispetto alle pastiglie del freno.
La cosa più probabile è che il colpo abbia stortato o disallineato la pinza rispetto al disco.
In ogni caso ricorda che l'impianto frenante e la ruota sono elementi primari in termini di sicurezza, se ti senti anche solo in difficoltà vai da un meccanico esperto, la pelle vale molto di più di qualche pezzo di cartamoneta!
In bocca al lupo

Grazie Paolo,
la ruota gira dritta ma credo che il disco si sia storto. Se spinta a mano fa resistenza e si sente proprio le pastiglie toccare il disco. Già preso appuntamento con il mecca per i controlli del caso ..... mi toccherà andare ad andatura moderata per utilizzare il solo freno posteriore e non fare un disastro in caso di frenata brusca .

Preferisco però non toccare nulla ..... non vorrei peggiorare la situazione.

PS. Ho appena ordinato il cavo per ricordare che si ha il bloccadisco ..... ma purtroppo dopo che son scappati i buoi (come si suol dire)

Bloccadisco con allarme SONORO.

Ti è andata bene, alla fine avrai il disco da sostituire. Ne ho visti in terra diversi una ventina d'anni fa.
Ora con un ottimo bloccadisco sonoro gli errori sono stati azzerati.

Portata la moto dal mecca ....... disco storto da sostituire . Speriamo che non mi costi un rene ...... ma alla fine me lo sono meritato .

218.84€ l'uno.
+ manodopera (0,5hr / 1hr)

Ciao

Grazie Luca così almeno so di cosa si tratta.

@ Sergi@61
Prego.

Permettimi un suggerimento però.
Se hai molti km, diciamo oltre i 15000km, fai controllare anche l'altro disco come usura.

I Dischi andrebbero cambiati in coppia, ma se non c'è molta differenza di usura (parliamo di decimi eh...) va bene così.

Ciao

Luca la mia Xadv ha appena 5000 km il mecca mi ha già chiamato ed ha sostituito solo un disco. Nel frattempo ho fatto anche il tagliando che mi sarebbe scaduto ai primi di maggio. Stasera vado a riprendermi la moto

Bene bene.

Anch'io ho il terrore di partire col bloccadisco!

Per prima cosa sto attento a legare il filo a molla al manubrio così mi ricordo. E ci ho messo pure un bel FIOCCONE Giallo. E lo attacco sull'acceleratore, così prima di partire come ultima spiaggia forse me lo ricordo.

Forse messo sulla corona farebbe meno danni?

non conosco i bloccadisco, dirò quindi una cavolata...se quando la moto è sul cavalletto lo mettiamo subito SOTTO la pinza (anteriore) quando poi cerco di spingere per tirarlo giù la ruota non riesce nemmeno a girare, cioè dal cavalletto non riesce nemmeno a scendere...credo...o no?

scusate se mi ripeto, è solo tanto per sapere , intendo dove indico con il ditino

Non sei nè il primo nè l'ultimo,successe anche a me parecchi anni fa col Beverly 500,da quel giorno nn ho più usato il bloccadisco,e se disgraziatamente lo metto,ho un bel cavetto arancione attaccato al freno,quello si vede sicuramente,a meno che...qualche bastardazzo non lo stacchi per scherzo

Luca-san ha scritto: ↑27/04/2021, 16:22 Bene bene.

Anch'io ho il terrore di partire col bloccadisco!

Per prima cosa sto attento a legare il filo a molla al manubrio così mi ricordo. E ci ho messo pure un bel FIOCCONE Giallo. E lo attacco sull'acceleratore, così prima di partire come ultima spiaggia forse me lo ricordo.

Forse messo sulla corona farebbe meno danni?

Esistono piccoli lucchetti per la corona, credo che siano più devastanti di quelli che si montano sul disco. Inoltre essendo dei lucchetti il professionista li apre in pochi secondi.

Invece sui bloccadisco credo che valga la pena investire e comprarsene uno di alta qualità con allarme sonoro.
Personalmente, dato che non mi va di finanziare i grattacieli delle compagnie assicurative, preferisco investire in un ABUS certificato ad alto livello.
Se passa il professionista sceglierà un obiettivo più facile visto che ci sono persone che credono che spendendo 30 euro hanno un bloccadisco efficace.
Inoltre l'allarme sonoro mi ha sempre salvato dal danno che in un momento di stanchezza o di distrazione può sempre capitare.

Mi inserisco nella discussione prendendo spunto da chi diceva di bloccare la corona...

Per i soci abbiamo in convenzione la ditta che costruisce EASY BLOCK, trovate le info nella sezione X-Aziende!

Aggiornamento: ritirata la moto ieri (fatto anche il secondo tagliando) ....... Luca aveva perfettamente ragione disco 218.84 i due bulloni della pinza 16.88 ed una mezz'ora di mano d'opera .... lo scherzetto mi è costato poco meno di 300 € la prossima volta mi faccio furbo ed attacco al manubrio di tutto per ricordarmi di avere messo il blocca disco (che a poposito non si è nemmeno scalfito e funziona perfettamente).