Xadvclubitalia asd

Salve ho comprato una xadv da un anno aveva 17000 km ora in meno di un anno k ho portata a 29500 ma la ultima uscita in costiera mi è costata cara al rientro mi sono comparse un d- s sul contachilometri l ho portata subito in assistenza Honda dopo una settimana mi hanno detto che si deve sostituire la frizione che costa un botto secondo voi e una cosa normale che a 30000 km si debbano spendere 1500€ più il tsgliando

Mah,mi sembra strano una frizione andata dopo 30000,non vorrei,prendila con le pinze,che ci sia da fare solo il riallineamento frizioni,cosa semplice che tutti possono fare a costo 0 !!!

Hanno provato più volte a fare la allineamento hanno anke cambiato vari sensori ma poi il responso finale è stato cambiare la frizione

Ma la garanzia è già scaduta? Non copre anche la frizione?

E ancora in garanzia ma dicono che i particolari sono soggetti ad usura e allo stile di guida

stile di guida e usura??? mi sembra davvero strano, stiamo parlando di un cambio automatico dove è appunto l'automatismo elettronico a gestire la meccanica. I Km sono davvero pochi, troppo pochi! Io una letterina a mamma Honda la scriverei

Idem...

Ho provato a contattare il call centro Honda ma nn rispondono mi date un contatto x scrivere qualcosa

Allora cambio in garanzia,assolutamente...che c’entra lo stile di quota con l'automatico,mica uno sfriziona per impennare

Sono molto sorpreso di leggere del tuo problema ad un così basso chilometraggio. E sono ancora più sorpreso della negata assistenza in garanzia.
Anche perché una frizione può rovinarsi precocemente se usata male dal guidatore, non su un sistema dct.
Spero rivedano questa decisione a tuo favore, sarebbe sconcertante non riconoscere il problema.

Intanto ora sono a piedi e non so come comportarmi e a chi rivolgermi la moto sta in officina

Solita ricetta commenta i post honda sui social anchel in inglese scrivendo cosa ti è successo sinteticamente..ma duro. Scrivi a honda ma la risposta sarà.....istituzionale. cerca mail di contatto delle varie riviste del settore e scrivi. fai girare l accaduto il più possibile cosi si innervosiscono un po....Buona fortuna.

Spero che tu sia più fortunato di me con le risposte da parte di "matrigna" Honda. Ho venduto una integra comprata nuova di zecca con nemmeno 5000 km per il caldo eccessivo sulle chiappe. Scusa il francesismo elegante. Ho dimostrato che dopo mezz'ora di cammino nella buca sottosella c'erano 57 gradi. Se ci mettevi il telefonino si cuoceva. In internet c'erano alcuni ai quali era esplosa la bomboletta per riparare i pneumatici per il calore eccessivo. Qualcuno faceva le battute sul fatto che quando andava ad Ariccia a comprare il panino con la porchetta quando tornava a Roma aveva il panino caldo. Ho scritto a mezzo mondo, ho fatto scrivere ad Honda Italia anche da Altroconsumo. Muro di gomma assoluto. E ci sono ricascato. Gli ho ridato i soldi di nuovo. Sono proprio un bischero. In bocca al lupo.

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Mi sembra assurdo il cambio frizione con quel kilometraggio fuori garanzia. Siamo messi male se l'assistenza è quella.

Scarface76 ha scritto: ↑03/06/2021, 23:58 Salve ho comprato una xadv da un anno aveva 17000 km ora in meno di un anno k ho portata a 29500 ma la ultima uscita in costiera mi è costata cara al rientro mi sono comparse un d- s sul contachilometri l ho portata subito in assistenza Honda dopo una settimana mi hanno detto che si deve sostituire la frizione che costa un botto secondo voi e una cosa normale che a 30000 km si debbano spendere 1500€ più il tsgliando

Ciao Scarface, innanzitutto mi dispiace per il disagio che stai subendo , e la risposta è "no , non è la norma dover spendere 1500 euro di riparazione dopo solamente 30000 km" .

Senza poter provare/visionare/diagnosticare la tua X non è di certo facile poterti dare una soluzione , però qualche domanda vorrei fartela , chissà che magari....

Dopo l'accensione delle icone "D"-"S" il cambio risultava bloccato in folle o in una determinata marcia oppure funzionava regolarmente ?

La frizione attaccava/staccava normalmente oppure hai notato difficoltà a partire (slittamento) e/o nel mantenere ferma la moto con la prima marcia inserita (trascinamento) ?

L'accensione delle icone "D"-"S" avveniva anche a motore freddo ?

La campagna di richiamo sui sensori del cambio , è stata effettuata (dal primo proprietario) ?