Montato il TPMS e il Toolbox GIVI
Penso che come Tunning estetico sono quasi arrivato.
Adesso volevo mettere le mani un po' alle prestazioni motoristiche.
Ho delle idee ma sono indeciso.
Vedremo questo se questo inverno porta consiglio
Si uno più estremo e costoso ma da mani esperte di cui ne avevo parlato con magistrati ancora prima di comprarlo per portarlo a 75 Cv alla ruota.
Altro scarico e mappatura.
Ma sono indeciso se eliminare il catalizzatore xchè in fiera Renato Zocchi mi ha sconsigliato di eliminarlo senza darmi tante motivazioni.
E non conoscendo bene questo mezzo mentre penso che lui stando nelle competizioni avrà avuto motivo di dirmi di non toglierlo.
Ho mi pare di ricordare che diceva che poi fa un puzzo incredibile se ricordo bene.
Devo avere più informazione
Per esperienza avuta so che fare mettere le mani pesantemente sul mezzo sarebbe consigliabile avere l'officina che fa il lavoro vicino casa, e questo x me è penalizzante visto che sono a 4 ore di auto da Savona.
Vedrò di fare un salto e parlarci bene e poi decido se intervenire o no.
Conmunque andrò con i piedi di piombo perché al momento vedere il computer che segna una media tra 27 e 29 Km/L e una peculiarità non da poco è molto apprezzata da me e perderla mi fa rosicare
Buby64 ha scritto: ↑04/04/2020, 21:43
Quello che non capisco è se le borse laterali devono rientrare nell'ingombro riportato sul libretto (0,910 M), oppure puoi sforare la misura? E se si potesse sforare la misura, a quale altra misura si può arrivare, visto che sul libretto non è specificato? Perché un limite dovrà pur esserci per non incorrere in sanzioni.
La larghezza massima consentita è di un metro a meno che la moto non esca di fabbrica con una misura maggiore riportata a libretto
Si sono gli originali, questi sono quelli superiori, poi ci sono quelli inferiori
Ma a me intralciavano con i faretti e per il momento mi stanno bene questi visto che di inverno non lo uso