Xadvclubitalia asd

Salem ha scritto: ↑28/08/2021, 14:23 Fate attenzione quando lo montate poichè in posizione 'bassa' del cupolino tende a sfregare sulla carrozzeria in plastica del frontale con conseguenti abrasioni e rigate sulla vernice......

Altra cosa, possibilmente non fateci andare per tanto tempo il sole direttamente davanti perchè le plastiche tendono ad aprirsi in mezzo...

(ovviamente tutto questo viene accuratamente omesso nella descrizione dell'oggetto...... )

ciao Salem,

scusa ma cosa intendi che le "plastiche tendono ad aprirsi in mezzo"? come sono uniti i due pezzi, ad incastro oppure con colla?

grazie mille

Ciao Ermal, sono uniti da una vite centrale almeno nei modelli fino al 2020, per il 2021 non so.
Almeno nel modello che ho visto io da vicino si vede un po’ di imprecisione nell’assemblaggio delle due parti e soprattutto quando sta tanto al sole tende a deformarsi a causa del materiale plastico con cui viene stampato in 3D.

Ora la versione 2 di Gefiro per X ADV fino al 2020 (il mio 20109) ha due viti per fissare le due parti dell'estensione parabrezza.
Confermo l'imprecisione dell'accoppiamento.
Comunque ecco alcune foto.

umbe per favore ci racconti ancora come ti trovi con questo affare?

Montato oggi .... ma sono bloccato con la schiena
Non appena riesco a farci un pò di km metterò il mio parere.

fai con calma e rimettiti

Buongiorno Umberto. Ne so qualcosa di mal di schiena... Ma come e' fissato sul cupolino? Viti? Colla? Puoi mettere una foto frontalmente per vedere l'insieme? Sai il mio x e' uguale al tuo... Grazie e buona giornata...

E' fissato tramite
- una scanalatura a tutta larghezza in cui si inserisce il profilo inferiore del cupolino,
- due staffe (sono tutt'uno con il corpo dell'estensione) che si fissano alla struttura di fissaggio del cupolino.

Grazie mille Umberto. Gentilissimo e preciso come sempre...

Si può impostare, ma serve una piccola protezione sul punto più basso. Non so della verniciatura. Ciao

Eccomi.
Purtroppo ancora limitato dalla schiena, sono riuscito a fare ben pochi Km per verificare come va questa estensione ... in sintesi sostanzialmente un centinaio di cui 80 in superstrada (Monza - Lecco e ritorno, o poco più) a circa 120 / 130 Km/h.
Devo rilevare che, con parabrezza nella posizione più alta (quella che uso normalmente) la turbolenza su petto e spalle (direi zona clavicola sia Dx che SX, ovviamente) è ancora molto avvertibile e, quindi, senza miglioramenti di peso.
Proseguirò, spero a breve, con le prove.

I also discovered that there was no significant improvement in the highest position of the screen. My best results were achieved in the second highest position.

MUmbe57 ha scritto: ↑04/10/2021, 20:06
....con parabrezza nella posizione più alta (quella che uso normalmente) la turbolenza su petto e spalle (direi zona clavicola sia Dx che SX, ovviamente) è ancora molto avvertibile e, quindi, senza miglioramenti .....

grazie umbe per questa tua sofferta() recensione.

ok griff, per te la la seconda posizione và meglio, ma quanto meglio? per te è accettabile una protezione a questo livello? grrrrazie

vannomas ha scritto: ↑05/10/2021, 21:37

!	Messaggio da: Salem
	please do not quote the immediately preceding message

The second highest position has always been my favourite, but wind noise on my helmet was hurting me. I am now 70 so my hearing is much more sensitive to noise. Accordingly, desperation forced me to seek out a solution. With the Gefiro part added I can now live with the noise levels. It has not completely eradicated the noise, but has reduced it significantly.