Xadvclubitalia asd

The tires i have are original, i did almost 15000km on it. And i think I should probably change the front one soon.

Congratulations, 15000 km are really many, it probably makes the difference in temperature in the summer which remain significantly lower than in Italy. Otherwise I don't understand how did you get so far!
P.S. sorry for english but i used a translator.

ciao a tutti qualcuno ha provato le dunlop trx mixtour?

Ciao Antonio benvenuto ho visto che ti sei presentato nella sezione x-benvenuto.....

Io adesso monto le michelin Pilot road 4, ottima tenuta sul asciutto, ma soprattutto sul bagnato; dopo 4000 km hanno avuto un consumo piuttosto consistente. Al prossimo proverò le metzeler.

Da una settimana ho montato i Pirelli Scorpion, a dire la verità, anche perché ci ho fatto solo un centinaio di km, non riesco a trovare grosse differenze con quelli montati di serie, addirittura mi sembrano meno rumorosi.
Speriamo di farci tanti km ed apprezzare le belle sensazioni che il nostro XADV ci può regalare.

Domanda per gli amministratori....

a differenza delle sezioni scarichi e pedane, questa dei pneumatici è in un solo post (ad oggi 13 pagine) e non è molto fruibile per ricercare pregi e difetti dei singoli prodotti. Potreste creare una sezione ad hoc anche per gli pneumatici? Per averle tutte insieme, si potrebbe aggiungere la sezione in X-Tuning Estetico.

Credo che le scelte siano abbastanza ristrette, tra:
- Bridgestone Trial Wing (di serie);
- Bridgestone AX 41 S;
- Pirelli Scorpion Rally STR;
- Pirelli Diablo Rosso Scooter;
- Dunlop Road Smart;
- Dunlop Trialmax Mixtour;
- Michelin pilot Road 4:
- Metzeler (ancora non disponibile coppia dedicata) qualcuno montò roadtec z6 (ant) e feelfree (post).

Forse così avremmo una lettura ed utilità più immediata...

Saluti

Buonasera a tutti e grazie per avermi accolto. Devo sostituire i pneumatici e devo dire che la scelta sembra complicata ... utilizzo l’XADV al 95% su strada ed in base ai commenti letti mi stavo orientando sulle Michelin Pilot Road 4 ma non vorrei che la resa fosse inferiore a 8.000 km. Un saluto a tutti e grazie. Massimiliano

Ciao Massi benvenuto, però se avessi letto il thread dall'inizio, cosa molto interessante, quando saresti arrivato al secondo messaggio di pagina 5, avresti trovato le risposte che stavi cercando, difatti il buon Lamby, nonché vice-presidente del forum, ha disquisito in modo impeccabile degli pneumati da te menzionati. Altrimenti si rischia di fare sempre le stesse domande ed ottenere le stesse risposte!
Inoltre mi permetto di aggiungere una mia considerazione, la durata degli pneumatici non è standard, ne risentono in primis dall'uso della moto, temperatura asfalto, asfalti lisci o rovinati ecc... ecc... Per cui se a Lamby sono durate "solo" 4500 km, a te potrebbero durare molto di più o al contrario meno oppure gli stessi km!

Buona lettura!

Ciao, grazie per la risposta, ho provato a leggere un po’ di domande e di risposte e ne ho trovate 2 diametralmente opposte e cercavo ulteriori esperienze e consigli. Leggerò comunque il messaggio di cui mi parli. Grazie e buona giornata

Cari riders, ma siamo sicuri che montando pneumatici misti, per fare un esempio METZELER ROADTEC 01 all'anteriore e METZELER ROADTEC SCOOTER al posteriore, avrei potuto citare anche le PIRELLI DIABLO, di essere in regola con il codice della strada? Perché cazzeggiando qua e la in internet, ho scoperto che in Germania la BRIDGESTONE per la nostra moto, rilascia un certificato di conformità per la circolazione in caso di pneumatici "misti".



A voi le risposte.

La Legge dice di montare PNEUMATICI UGUALI sullo STESSO ASSE.

Siccome sulle moto ogni asse ha una sola ruota…

Bisogna rispettare però le misure a libretto. Oltre a Indici di carico e indici di velocità che si intendono minimi. Ovvero non meno.

A Proposito di Bridgestone, i pneumatici ORIGINALI sono proposti a prezzi fuori mercato presso la rete Honda, ma si possono acquistare, come saprete, on line o tramite il nostro gommista. L'importante è ordinare la VARIANTE "M", che è quella per la nostra moto.

Quindi mi stai dicendo che per assurdo, per il C.d.S. italiano, io potrei montare, per fare un esempio, una semi tassellata al posteriore e una stradale pura all'anteriore o viceversa, purché le misure siano a libretto?

Teoricamente si.

Poi in commercio a parità di codici e indici non esistono gomme tanto tanto diverse.

Nota a margine:
Ricordo che quando si fa riferimento alle omologazioni, di qualunque parte stiamo parlando, non esiste che "...MI STAI DICENDO…".
La Legge parla chiaro ed è inequivocabile. E siamo tenuti a conoscerla ed applicarla.

Il fatto di cercare sul forum risposte attraverso scorciatoie, NON CI ESIME dal CONOSCERE le leggi.