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In questo post tutte le informazioni sui pneumatici in argomento - Bridgestone SC2 (post) + S21/22 (ant).
Informazioni dettagliate al seguente link del costruttore:

Bridgestone SC2 Rain

Bridgestone S21

Bridgestone S22

Come riportato su tutti i siti di settore, per sapere se il pneumatico è compatibile con il nostro mezzo bisogna rivolgersi ad un rivenditore autorizzato del marchio.

Altra combinazione possibile in versione stradale, al posteriore per forza la SC2 (versione scooter) e all'anteriore si può scegliere tra S21 ed S22 con un pò più di intagli.

Dopo vari treni stradali di altre marche ho voluto provare anche questa configurazione, all'anteriore ho scelto S21, più sportiva con pochi intagli, sicuramente non il massimo in caso di bagnato.
Percorsi i primi 1000km devo dire che l'anteriore da tanta sicurezza e il posteriore segue bene la linea disegnata dall'anteriore in fase di piega.

Ci risentiremo più avanti per valutare durata chilometrica e comportamento da usurata.

Lamby nel frattempo puoi dirci qualcosa in piú?
la tua soluzione é molto interessante, avevo pensato qualcosa di simile con le Pirelli supercorsa sull'anteriore.
Mi interesserebbe peró sapere se hai fatto qualcosa alle sospensioni e se hai ancora le originali come tieni i registri (e quanto pesi)
Grazie

Posso dire che dopo 4800km sono quasi a fine vita, ma l'accoppiata non è male. L'anteriore (S21) è spettacolare, gran tenuta e infonde molta fiducia, il posteriore non scivola e non si "strappa" come le Dunlop.

Il problema delle stradali è sempre la durata, probabilmente arriverò a 5500 km, ma sempre pochi ,c'è però da dire che io non lo uso quotidianamente per spostamenti, ma solo per uscite in collina e/o raduni in giro per l'Italia.

@vannomas ti dico che peso 75kg e le sospensioni sono le sue originali, la forcella anteriore la ho indurita un pò e messo un olio leggemente più "duro"

Grazie Lamby appena finita la roadsmart3 s che ho davanti monto la brig s21. Non vado fortissimo ma se l'assetto non é a posto e l'anteriore non mi dá fiducia non mi diverto nemmeno a fare le passeggiate.Con il posteriore difficilmente ho avuto problemi al punto che mi farebbe voglia di fare la cazzata di montare la 41x.
Appena possibile faró anche le forche e in gennaio,febbraio smonto il mono e lo porto a rifare. virus permettendo.
(a tal proposito ho visto un video di specialisti di sospensioni coreani, credo, fortissimi che sembrano togliere il mono senza smontare tutte le carene.) Poi con calma vedo se capisco come fanno.

.

montate sc2 (no rain) posteriore, s22 anteriore
finite di pulire oggi, nonostante le strade non siano al top mi hanno fatto un'ottima impressione.
terrò aggiornamenti nei km

percorsi 1800 km.
delle vere gomme stradali, le migliori provate dal 1972 ad oggi.
ieri fatto gaiole in chianti e dintorni, asfalto spesso umido comportamento irreprensibile.
il bello è che abbiamo fatto anche metà eroica quasi tutto sterrato e .... ho fatto mangiare la polvere a tutti

C'ero anch'io ieri mattina a Gaiole in Chianti. Poi abbiamo fatto Panzano, siamo arrivati fino a Grassina e ripreso la Consuma per rientrare in Casentino. Ero l'ultimo in fondo alla Consuma, ma poi mi sono pappato due giovincelli uno con una r6 e l'altro con un nineT, e anche due vecchietti uno con una vecchia Yamaha 600 4 cilindri e l'altro con un CBR 1000. Mi sono andati via solo uno con un GS 1200 è un altro con un Kawasaki SX 1000, perché erano i primi due della fila e mi hanno preso strada quando io ho dovuto perdere tempo a superare quegli altri. Anche le mie xs41 sono gran gomme.

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eh il manico conta più delle gomme...e della moto.
se ci si trova peró andiamo piano

(e comunque sullo sterro sono meglio le mia )

scherzi a parte, quello che volevo sottolineare è il fatto di aver usato gomme stradali sportive su sterrato che, pur essendo solo una strada bianca non era priva di buche, fossette in sequenza, ghiaia ed altro, dopo il periodo invernale e le piogge degli ultimi giorni all'eroica non era stata fatta manutenzione e non era davvero"liscia".
avevo paura che le gomme si sarebbero potute rovinare ma ho provato lo stesso. non sono un fuoristradista ma ho provato di andare piuttosto forte, come se avessi avuto gomme da sterrato insomma.
visti i tanti dubbi su che gomme montare lo racconto perchè forse a qualcuno può interessare questo tipo di esperienza.

A rischio di andare OT, ma poi smetto, per quanto riguarda lo sterrato io sul mio ferro da stiro potrei montare anche le pilot sport perché tanto come vedo un pochino di brecciolino mi si stringono le terga e quindi se qualcuno mi trova in fuoristrada è perché ci sono finito ..... violentemente . Saluti.

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@Maurofog: si, sei andato ma è davvero troppo forte il tuo post perciò niente richiamo

la mia esperienza bridgestone
SC 2 posteriore (no rain)
S 22 anteriore
è arrivata a 4500 km.
molti su percorsi tortuosi a passo allegro (nel vero senso della parola ) un pò di super/autostrada, un poco di passeggio. addirittura qualche passaggio di eroica a manetta.(con i chiari limiti del tipo di gomma ma s'andava...) e un paio di passaggi di trail
hanno ancora un aderenza passabile, le foto sono di ieri a 4400 km dopo fatta calla & c. posteriore più che onesta, qualche normale"sculata"solamente aprendo tutto il gas dopo tornante il resto ottimo. devo dire che con il posteriore dell'xadv non ho avuto problemi nemmeno con le originali
le S22 all'anteriore sono gomme stradali "enormi", (i primi 2000 /2500 km poi hanno dell'incredibile) , fino ad ora hanno continuato a fornire feeling e aderenza in abbondanza. un migliaio di km secondo me sono ancora possibili specialmente se usate più tranquillamente. da rimettere sicuramente.
ps
solo per curiosità vorrei provare le rosso scooter/diablo rosso4 che ho già ordinato. non credo però che riusciranno ad eguagliare queste bridgestone quì.