Xadvclubitalia asd

Allora direi che dato il tuo entusiasmo non resta altro che associarsi!

Benvenuto

Ciao scorpion,io ho avuto due integra, la 2012 e l'ultima, una sport 750. confermo le tue sensazioni. sinceramente penso che l'xadv sia solo più bello, per tutto il resto per me era meglio l'integra. velocità, guida (su asfalto) consumo, protezione e comodità. il fuoristrada leggero, io avevo l'assetto fatto da giotek che ho fatto anche all'xadv, era fattibile, con il baricentro più basso sembrava anche più leggera e si arrivava meglio a terra. la scelta delle gomme poi era illimitata. però come si dice , chi bello vuole apparire deve soffrire e comunque ormai mi sono affezionato al mio otago.

...infatti concordo.. il nuovo XADV 2021 mi ha incuriosito ed attratto tanto, tra video , immagini,notizie, motore con tre cavalli in più ( che nn si vedono proprio ) e modalità di guida che mi piace molto....ma se nn avessi avuto due soldini da parte col cavolo avrei lasciato integra...pensa che aveva solo 26000 km...e nessun problema, e sicuramente non avrei preso un xadv vecchio modello, non avrebbe avuto senso. Ma come dici tu....chi bello vuole apparire...

quindi entrambi, Vannomas e Skorpion70 in pratica dite che l'XADV è soltanto più bello esteticamente dell'Integra, ma per tutto il resto era meglio l'Integra...

Si chiamano comparazioni soggettive, null'altro... e se abbiamo xadv, qualcosa vuol dire , no?

Buonasera a tutti,appena iscritto al forum e felicissimo possessore da settembre 2020 del mio xadv.
Nel presentarmi volevo collegarmi subito al discorso xadv-integra
provengo da integra 750 led del 2016
xadv a parer mio è una moto diciamo "tuttofare"
molto più agile,divertente e moderna dell'integra.
Per chi vive in una città come la mia con 1000 buche è insuperabile
le buche con l'integra le sentivo tutte, quest'ultimo a parer mio vince solo in autostrada.

Speedy_71 ha scritto: ↑06/04/2021, 15:11 quindi entrambi, Vannomas e Skorpion70 in pratica dite che l'XADV è soltanto più bello esteticamente dell'Integra, ma per tutto il resto era meglio l'Integra...

esatto speedy. oltre l'estetica xadv ha il vano sottosella più grande, (ma a costo di un serbatoio più piccolo, se non sbaglio un litro meno e un cerchio da 15 che peggiora un pò la guida in curva) sicuramente và meglio in fuoristrada
(ma non è comunque una moto da fuoristrada) la sella guidatore più comoda, la smartkey, le sospensioni originali sono migliori ma dopo rifatte sono risultate migliori quelle dell'integra che su asfalto gode di minore escursione...altro non mi sovviene. oltretutto credo che nemmeno il forza sia migliore di integra. ora mi fermo altrimenti sembra una polemica e non è mia intenzione.

Benvenuto Napo, mah sì, si scambiavano solo due idee tra due concetti completamente diversi....tutto qui, per carità.
Sono d'accordissimo in tutto quello che hai scritto, anche se i km si fanno in autostrada...non in campagna, ( almeno io vivo in città) perché se così fosse stato avrei preso Africa twin, non credi?

ragazzi, io non ho mai avuto Integra ed ero curioso di capire da voi ex possessori le differenze con X ADV.
Avete detto e ribadito che Integra vi soddisfava maggiormente nel complesso e soprattutto per le doti stradali, opinione che rispetto anche se mi stupisce.
Qui molti di noi hanno XADV dal 2017 ed hanno fatto svariate migliaia di km solo su strada, alcuni senza mai mettere le ruote sullo sterrato e tutti ne abbiamo apprezzato le doti da "tourer", sperimentate in tanti viaggi più o meno impegnativi.
Vi auguro di cambiare idea facendo (quando si potrà) tanti km sui vostri nuovi XADV e di apprezzarne sempre più le caratteristiche da non rimpiangere i precedenti mezzi

Beh se si parla di doti 'Tourer' posso dire la mia...
Non sono capace di fare OFF quindi ho cambiato tutte le sospensioni con le Ohlins e Andreani sull'anteriore.
Questo mi è risultato indispensabile dato il peso mio e di mia moglie nonché delle 3 valigie con le quali ci muoviamo... Sono due da 33Lt più baule da 58 lt... A pieno carico in due sono riuscito ad arrivare a 560 kg su strada... Non è pensabile con le sospensioni originali, ma per chi NON è un CETACEO come me penso che regolato per andare in due siano sufficienti anche le originali magari senza laterali...
Il mio utilizzo di è unicamente quello di raduni e uscite, MAI per lavoro quindi i KM sono pochi (17000) ma fatti tutti Tourer e sinceramente i suoi 55 cv (my 2017) per me sono sufficienti

ribadisco che mi piace e mi tengo il mio xadv però caro speedy chiudi l'occhi concentrati sulle attuali conoscenze di meccanica e non sulle sensazioni e spiegami dove il progetto xadv sia migliore di quello di una integra 750 e siccome la meccanica non è un opinione in quali vantaggi si traduca poi nella guida su strada asfaltata.
guarda come era bellina, e questi poracci col 6 cilindri mi toccava sempre aspettalli

(e mi tocca aspettalli anche ora però )

Anche la mia era bellina e tenuta maniacalmente
..non riesco a mandare foto!!! Prima mi dice pensante ,poi troppa alta,poi bassa e stica...( Me la sono mandata pure su WhatsApp) niente.

Cmq il conce l'ha venduta nel mese dicembre, nel pieno della zona rossa e con neve fuori , in 5 giorni. Onestamente non me l'aspettavo neache io, considerato che era da poco uscita tutta la gamma nuova Honda.....

ciao ragazzi scusate se mi intrometto, io sono passato da Integra 750 a X-ADV del 2018 e mi è sembrato di passare da una Jeep a una 500 a livello di maneggevolezza. a mio avviso non c'è paragone considerando che i kg sono gli stessi, X-ADV a confronto sembra una bicicletta, ovviamente dipende da che uso una persone ne fa, facendo maggiormente casa-lavoro X-ADV è molto migliore soprattutto nel traffico, ho notato anche io che come "allungo" integra aveva qualcosa in più (adesso ho anche montati collettore e terminale SJ-Project su X-ADV) ma come accelerazione/ripresa non c'è paragone.
Consumi X-ADV più alti anche io con integra facevo 26-28 con questa anche ad andar piano non supero i 21. Probabilmente integra aveva qualcosa in più a livello di stabilità a velocità sostenuta a mio modesto avviso