Xadvclubitalia asd

Bello il nuovo X
Le borse sta mi bene le nostre kappa presidente e quindi non è un problema.
Chissà se le mappature agiscono anche sulle potenza?

Gli attacchi sono completamente diversi almeno così dicono quindi non so davvero se si potranno riutilizzare le borse che ognuno di noi ha...

Questo sarebbe un vero peccato!


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Son comunque curioso di provarlo,credo che le prestazioni,elettronica a parte,non cambieranno molto..
Vero,c’è qualche cavallino in piu,ma bisogna considerare che è stato portato da euro 4 ad euro 5,di conseguenza è più soffocato e probabilmente la cavalleria aggiuntiva serve solo per non farlo perdere in prestazioni rispetto ai modelli attuali..considerazione personale e non tecnica,ovviamente

Sono d'accordo. La moto andrá provata prima di chiaccherare, io prevedo comunque che per chi cerca sostanza la moto cambia di poco, le sospensioni saranno le stesse, magari nonostante il diametro maggiore, anche la frenata sará la stessa e non di capisce perche quasi tutte le moto moderne abbiano freni morbidi e modulabili ma il ns. sia cosi ...cosi...un pó a cavolo. Il motore quello é e quello rimane, magari un pó più raffinato nell'erogazione in cittá ma poi rimane lí. Magari mi sbaglio ma si accettano scommesse.
Beato chi comprerá l'xadv l'anno prossimo perchè con circa la stessa cifra porta a casa una moto piú raffinata, ma cambiare una recente per il my2012 personalmente sono diverse migliaia di euro buttate. Poi chi comodamente puó farlo almeno paghi da bere

Prezzo, come al solito, ELEVATO!!!

Le borse laterali, a parte la forma, mi sembrano piccole 26lt sx e 33lt dx. Tante le modifiche, più o meno significative: acceleratore elettronico, display TFT, sella che a loro dire permette di poggiare meglio a terra per i più bassi e via dicendo.
Quello che mi lascia un pò perplesso è che il Forza 750 è quasi la fotocopia un pò più carenata, stessa componentistica però prezzo maggiorato.
Non ultimo, a quanto detto dalla concessionaria, faretti supplementari e barre laterali non possono essere spostate sul nuovo, mi sembra strano.....
Aspettiamo di vedere gli sviluppi, se la differenza è accettabile ci si fa un pensierino altrimenti stiamo benissimo cosi.

Ciò che mi può far iniziare a pensare di cambiare il mio 2017:

- Possibilità di riutilizzo tris Kappa 58+36+36Lt

-Possibilità installazione cartucce Andreani Misano

-Possibilità di installazione mono Ohlins o mupo che già ho

Queste tre cose potrebbero iniziare a farmi pensare. Finchè non ho certezza di questo beh.....

...ti dimentichi la sella?

Giusta osservazione la sella, spero negli stessi attacchi, chiusura e lunghezze. Poco mi importa se è più bassa

Salem ha scritto: ↑12/11/2020, 14:38 Giusta osservazione la sella, spero negli stessi attacchi, chiusura e lunghezze. Poco mi importa se è più bassa

x la sella, dubito, visto che dichiarano che l'hanno ridisegnata rastremandola per poter agevolare "i piedi a terra"

in ogni caso, potresti sempre optare per l' anti X-ADV:
https://www.inmoto.it/news/news/2020/11 ... ell_x-adv/

aiuto!

magari avranno lavorato solo sull'imbottitura

Buonasera a tutti, intanto io sono andato in conce mercoledì pomeriggio e l'ho preso (fatto il contratto), poi si vedrà.
Non sono stato possessore del modello precedente per cui non mi pronuncio, per quello che noto, preferisco l'odierno.
le borse saranno anche più piccole, ma sono più filanti e meno ingombranti.
Riguardo la capienza, penso siano sufficienti, mica si usa l'X-ADV come mulo da soma...

curiosità...colore???