Acquisto Xadv versione 2017 consigli

[Karmelo]

Ciao a Tutti, appena iscritto al forum... seguo questo mezzo praticamente da quando è uscito, mi gusta a livello estetico, a livello di concezione e spero fruibilità nel quotidiano ma anche per delle uscite in coppia.
Ne ho trovato uno in vendita del 2017 che non ha HSTC e tasto G per fuori strada. Del fuoristrada puro non ne farei e non sono uno smanettone...queste due migliorie secondo voi danno al Mezzo una migliore fruibilità o anche la versione 2017 va già bene?
Il mezzo che ho visto ha i seguenti accessori:
Travel Edition...Kit adesivi parafango, paramani e tunnel centrale, supporto navigatore, tubo protezione pedane, faretti supplementari a led Honda, antifurto originale Honda, manopole riscaldate originali, pedane off road Lightech, borse laterali rigide Shad, baule centrale originale Honda in tinta 45 litri, doppio telecomando.
Immatricolato gennaio 2018.
Ha 9700 chilometri addosso...
Si accettano consigli.

[Buby64]

Ciao Karmelo, è accessoriato molto bene, i km sono pure pochi per essere stati fatti in 2 anni, a questo punto però dipende dal prezzo!

[Alberto68]

È un bel mezzo se c'è il prezzo non fartelo scappare

[Speedy_71]

Mi pare super accessoriato e con pochi km, se il prezzo è buono ti consiglio di prenderlo al volo.
Molti di noi "veterani" del abbiamo il MY17 senza traction control e tasto G, direi che nessuno di noi ne sente davvero la mancanza.
Diciamo che forse sul bagnato il TC aiuta sicuramente, ma se hai un pò di esperienza se ne può fare tranquillamente a meno.
La mappa G per off non saprei...io qualche sterrato o ghiaione lo faccio anche senza, non penso sia nulla di fondamentale.
Mio consiglio: prima di comprarlo provalo, fatti un giro e se hai un amico meccanico fallo vedere, non per essere malfidati ma per scrupolo

[Karmelo]

Grazie ragazzi, gentilissimi...lunedì la concessionaria riapre e appena possibile mi organizzo e vado a vederla e possibilmente provarla.
Sono un infermiere e per noi è un momento abbastanza di mierda, stress lavorativo elevato all’ennesima Potenza (scusate lo sfogo ma tant’è)!
Prezzo 9400€ ma mi fanno una valutazione elevata della Mia Yamaha. Praticamente con 1900€ potrei portarmi a casa quel mezzo. Poi visto che sono lì chiedo anche se ci sono scontistiche o agevolazioni per il nuovo e valuto.
Però se mi dite che anche la versione 2017 va bene andrei con quello. Il concessionario da cui vado mi dicono essere serio e molto affidabile.
Ah ultima cosa sono alto 1.70 potrei avere problemi per l’altezza da Terra? Il concessionario mi ha sconsigliato di abbassarlo. A maggior ragione devo provarlo.
Grazie ancora a Tutti.

[Buby64]

Dai un'occhiata a questo thread:
http://xadvclubitalia.altervista.org/fo ... it=altezza

[Karmelo]

Già visto, infatti ho chiesto al concessionario se fosse possibile abbassarlo, lui mi ha detto che è possibile ma lui personalmente lo sconsiglia.
Preso appuntamento per vedere la moto-scooter, mi ha già detto che però non sarà possibile fare un giro di prova, poiché non ha nessuna Xadv per prova e, quella che vorrei prendere io è usata e non è possibile mettere su la loro targa prova. Quindi posso solo montare su e valutarne l’altezza.

[Luca-san]

Karmelo,
i limiti di altezza sono un problema per tutti. E non mi riferisco all'altezza.

Le moto che hai posseduto, fanno di te un motociclista esperto. Per cui non credo avrai problemi.
La sella dell'XADV non è più alta di altre moto o scooter a ruote alte.
E' però più largo nella zona di posa dei piedi.
Questo crea all'inizio qualche imbarazzo a chi proviene da scooter low-ride.
L'XADV è tuttavia vicino ad una Adventure, e ti assicuro che le Adventure più vendute (GS, AT su tutte), sono ben più alte, ed i proprietari a volte di gamba corta fanno davvero fatica a tenerle, ma il desiderio di possederle fa andare loro oltre.
Troverai da solo l'equilibrio corretto e godrai dell'incredibile divertimento che questa MOTO saprà regalarti grazie ad una indovinatissima posizione di guida ed un controllo superiore.

Esiste una versione ribassata, denominata "L" che però non importata in Europa. E' dedicata a pesi asiatici dove la fisionomia delle Persone non è longilinea come i Cucasici (Gamba più lunga del busto).

[X-GIL]

L'anno scorso provai l'AT 1000 AS con sella a 92 cm... prima di salirci pensai... ammazza che cavallo!! Ma ci toccherò?
Una volta in sella, la sensazione era di toccare terra meglio che sul mio XADV...
La Ns sella è a 82 cm ma le gambe sono molto larghe

PS: l'AT 1000 AS pesa anche meno dell'XADV...

[Karmelo]

Grazie Luca,
Commento molto incoraggiante, concordo nell’affermare che sicuramente la voglia di guidare il mezzo credo sia l’arma principale se non la migliore per affrontare quelle difficoltà che inizialmente potrebbero sembrare elevate ma che di fatto l’abitudine e l’uso quotidiano del mezzo ti aiutano a superare senza quasi farci caso.
Di mio credo di avere un indole in moto abbastanza tranquilla, Amo godermi il panorama, il Viaggio (breve o lungo che sia), provando a cogliere l’essenza dello stesso più che bruciare le tappe o l’asfalto. Chiaro che avere un mezzo che dia la possibilità, quando serve, di fare ad esempio un sorpasso in maniera tranquilla credo aiuti, ma questo vale sia per i centauri più ‘spinti’ che per quelli più tranquilli.

[Karmelo]

L'anno scorso provai l'AT 1000 AS con sella a 92 cm... prima di salirci pensai... ammazza che cavallo!! Ma ci toccherò?
Una volta in sella, la sensazione era di toccare terra meglio che sul mio XADV...
La Ns sella è a 82 cm ma le gambe sono molto larghe

PS: l'AT 1000 AS pesa anche meno dell'XADV...

Che dire, il massimo sarebbe chiaramente provarla, ma purtroppo il concessionario non riesce, dovrò accontentarmi di montarci su e capire come posso gestire la mia statura in rapporto al mezzo. Grazie ragazzi, siete sempre preziosi con i vostri commenti/consigli...vi terrò aggiornati.

[Thepoz.68]

Prezzo alto per un,2017

[Karmelo]

Probabilmente il prezzo è un filo alto per essere un 2017 ma hanno fatto una valutazione del mio usato altrettanto alta per cui credo proprio che il tutto si compensi.

[Salem]

Il bauletto originale è 35 LITRI non 45.

Di ciò che hai descritto, adesivi a parte NON mi piacciono le laterali SHAD lo rendono scooter o simil Integra

[Buby64]

Può darsi che il vecchio proprietario lo abbia ordinato con il bauletto Honda da 45 litri, bisogna vedere se il bauletto è quello a forma di cubo (35 L) oppure più affusolata classica dei bauletti (45 L).
Concordo per le borse laterali, però è solo una questione soggettiva.